汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差下滑3美分，至四个交易日低点的63.58美元/吨，市场面基本稳定，供应依旧过剩，原油价格坚挺。
韩国的YNCC购买了两船共5万吨2月上半月交付丽水船货，成交价为贴水日本C&F价格2美元/吨。
之前YNCC12月13日达成的1月下半月交付船货成交价为贴水5美元/吨，现货价格仍为贴水水平，因预计供应增速超过需求。
明年2月一些石脑油裂解厂将进行检修，这可能会影响石脑油需求，业内消息人士表示。
马来西亚的Titan位于Pasir Gudang的产能为65万吨/年的裂解厂将于明年2月初进行45天的检修。该炼厂最初计划于本月进行检修。
交易员表示预计明年第一季度的多数时间石脑油市场仍将疲软。
Petron提供4万吨1月24-30日装自Dickson的马来西亚炼厂提供的石脑油标书船货。该标书将于12月21日截标，递价有效期至12月23日。
Petron通常使用石脑油混调汽油。
亚洲汽油裂解价差为8.81美元/桶。
新加坡现货市场达成一笔石脑油交易，但没有汽油交易达成，虽然市场内贡沃尔、兴隆、维多、托克和Phillips 66纷纷寻购船货。
柴油/航煤
周二亚洲含硫500ppm柴油裂解价差连续第七天保持在每桶11美元上方，因供给吃紧且过去几个月新加坡市场成交量异乎寻常地高。
11月柴油现货交易量创下纪录高位，成交接近1,910万桶。
12月迄今的成交量已经达到新高，本月 1-20日的成交量已经突破1,910万桶。
北京将不再允许地方炼厂明年出口成品油，这进一步加强了市场的人气。
“我们认为中国取消地炼的出口配额，给全球成品油的裂解价差带来温和利好，”巴克莱在本周的一份报告中写道。
“没有出口的情况下，中国的地方炼厂的利润率可能受到挤压，并导致产能利用率下降，”巴克莱称。
巴克莱估计，中国地方炼厂的炼化产能约为每日450万桶。
新加坡现货市场上有四笔柴油交易达成，没有航煤交易。
兴隆以每桶贴水0.30美元的价格，向壳牌出售一艘1月4-8日船期的含硫500ppm柴油船货。
壳牌以每桶贴水0.25美元的价格，从中石油购买一艘1月4-8日船期的含硫500ppm柴油船货。
永顺油品分别以每桶贴水0.30美元和贴水0.25美元的价格，向维多出售两艘1月4-8日船期的含硫500ppm柴油船货。
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