汽油/石脑油
周二亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差连续第三个交易日下跌至两个月低点52.50美元/吨，但汽油裂解价差上涨至8.10美元/桶。
尽管来自北亚的石脑油需求旺盛，但供应充裕状况可能将持续到明年第一季度，令市场承压。
石脑油市场基本面疲弱在本周的现货交易中有所体现。韩国丽川石脑油裂解中心（YNCC）以日本报价-5美元/吨（CFR）价格购得1月下半月在丽水交付石脑油船货。
周一LG化学公司以日本报价-4至-5.5美元/吨价格购得1月下半月在丽水和大山交付石脑油船货。
而两周之前，1月上半月运往韩国的石脑油交易价为对日本报价贴水不超过2.5美元/吨。
卡塔尔仅与部分亚洲买家敲定了2017年石脑油合同船货交易，在市场前景看起来偏空的情况下，并非所有客户都能接受看起来偏高的升水价格。
卡塔尔对不同客户提供不同的升水，贸易商估计全馏程石脑油的平均升水约为中东报价+8.50美元/吨（FOB）。
卡塔尔敲定石脑油长期供应协议，标志着主要中东供应商与亚洲买家完成合约谈判。
科威特、阿布扎比或阿联酋及巴林已经在10-11月与亚洲买家敲定协议。
印尼国家油气矿业公司可能与伊朗达成一项协议，在2017年进口伊朗LPG船货，进口总量可能达到52.8万吨。
LPG可被用来替代石脑油作为化工品生产原料，亚洲一些裂解商利用LPG替代石脑油的比例平均为15%。但印尼的LPG产品并非应用在石化行业，因该国仅有一套石脑油裂解装置。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔汽油和一笔石脑油交易达成。
柴油/航煤
周二亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差下滑，因供应充足，但相较前几个月，印度和中国本月出口放缓。
数据显示，含硫500ppm柴油现货价差下跌13美分，至-28美分/桶，为12月7日以来最低水平。
印度艾萨石油公司可能以中东报价+70美分/桶价格售予Litasco公司7万桶1月6-10日装含硫500ppm柴油船货，但未获证实。
印度芒格洛尔石化炼制公司可能以新加坡报价-1.10美元/桶价格售予壳牌公司一批2月3-5日装航煤船货，也未获证实。
最新数据显示，印度11月燃油需求同比增长12.1%，柴油销售同比增长10.5%。
来自斯里兰卡的一些现货需求出现，斯里兰卡锡兰石油公司招标寻购20万桶12月20-21日交付航煤船货，该标书将于12月15日截标。
贸易商表示，一旦完成检修，中东炼油厂料将加大柴油和航煤出口。不过，多数柴油船货可能会留在中东，因其无法满足冬季欧洲柴油需求规格。
由于套利交易看似愈发可行，中东航煤船货可能会被运往欧洲。
泰国PTT公司招标销售九船2017年交付含硫500ppm柴油合同船货，目前尚未达成交易。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成。嘉能可以63.70美元/桶价格从兴隆公司购得17万桶1月2-6日装含硫500ppm柴油船货。
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