汽油/石脑油
亚洲石脑油裂解价差跌至约两个月低点每吨55.90美元，从前一日触及的三日高位回落，因本周供给较多而来自终端用户的现货需求有限。
对于明年初西方（包括欧洲和地中海））将有大量船货进入亚洲的担忧仍挥之不去。
路透数据显示，迄今约150万吨石脑油被初步预定在1月份抵达亚洲，相比之下2016年的月平均水平为近120万吨。
一位在新加坡的消息人士表示：“如果2月情况还是这样，对卖家而言市场也不会太乐观。从欧洲到亚洲的套利窗口现在关闭，可能提供一些喘息的时间。不过由于西方的供给很大，很难确定窗口是否会继续关闭。”
PJK International数据显示，12月8日当周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的石脑油库存跳升近25%至21.1万吨。
不过，荷兰的一次罢工或影响供给。壳牌的一位发言人证实，截至周五Pernis日产能40.4万桶的炼厂，一部分产出将受到影响。
招标方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）售给维多公司3.5万吨2月5-7日从新芒格洛尔装运的石脑油，售价约为每吨较FOB中东报价升水3.00美元。这是印度芒格洛尔石化炼制有限公司先前售给Gunvor公司一船1月船货所获得的约一半的升水价。
印度信实工业有限公司也售出一船石脑油船货，但数量是5.5万吨，并于1月1-5日从Sikka装船，售价为每吨3.00-4.00美元的相同升水价。该价格显著低于该公司售出12月上半月装船货的价格每吨升水逾10美元。
新加坡现货市场中达成三笔汽油交易和一笔石脑油交易。泰国PTT公司售给维多公司5万桶12月26-30日装92号汽油船货，售价为每桶62.80美元；Gunvor售给维多公司5万桶12月26-30日装92号汽油船货，售价为每桶62.80美元；托克公司从卢克公司手中买入5万桶1月4-8日装95号汽油船货，成交价为每桶65.20美元。PDCL售给阿塞拜疆国家石油公司2.5万吨2月下半月石脑油，售价为每吨465美元。
柴油/航煤
亚洲柴油价差周五持稳，有小幅度的上升，交易员表示之前实货柴油交易迟滞。
他们表示，周四27艘船货易手之后，没有新的交易。
自12月1日以来，永顺油品已出售逾900万桶含硫量500ppm柴油。据路透基于贸易数据计算，该公司之前曾在9月中旬至11月底期间买入1,450万桶左右柴油。
而12月1日起，兴隆公司已出售逾400万桶柴油，相比之下自9月中旬以来累计买入近700万桶。
FNV工会发言人Egbert Schellenberg表示，由于罢工，皇家荷兰/壳牌石油集团Pernis炼厂里的日处理能力6.5万桶的CCR2加氢裂化装置从周五起将减产。Pernis炼厂日处理能力40.4万桶。
他还表示，该厂加氢裂化装置将减产20%左右。产量下降还将影响其他部门，包括相关的原油常减压装置。
交易员表示，这可能促使更多柴油船货从亚洲运往欧洲。他们还表示，东方-西方价差近期开始走弱。
船期显示，英国石油公司已临时承租“Zaliv Vostok”号从新加坡向欧洲运输9万吨超低硫柴油。瓦莱罗能源公司也临时承租“Polar Cod”号从韩国向美国西海岸运输6万吨航煤。
交易商表示，在中东，卡塔尔国际营销组织（Tasweeq）出售1月装天然气合成油（GTL）航煤。该公司出售约4万吨1月22-27日装天然气合成油（GTL）航煤，该标书将于1月13日截标，有效期直至1月14日。
他们补充道，一旦其新建的拉斯拉凡港2号凝析油分离塔装置的生产稳定，该公司的航煤出口料将增加。
新加坡现货市场没有达成柴油和航煤交易。
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