汽油/石脑油
亚洲汽油裂解价差周三位于五日高点每桶9.00美元，受新加坡市场现货交易的支撑。今天总成交量达35万桶，为10月31日以来的最高日成交量。
总共有七批各5万桶的船货成交，兴隆公司买走了其中的六批。
交易员称，兴隆公司需求旺盛的原因暂不清楚，但兴隆公司最近在柴油现货市场起到了主导性作用。
兴隆公司最初在9-11月之间买入大量柴油，但在油价上涨之后，兴隆公司在12月份变身为卖家。
一名新加坡交易员表示：“我并不认为兴隆今天购买汽油与最近市场的活动有关。我们留意一下这次汽油买卖浪潮是否是一次性的。”
标书方面，中国联合石化公司标售2017年上半年从沙特延布炼厂发货的汽油，虽然招标已经结束，但并未正式确定买方。
早些时候，中国化工进出口公司与托克和Gunvor公司了达成了2017年合约交易，成交价约为每桶较FOB新加坡报价升水25美分。Gunvor公司可能明年每个季度从泉州装载一批船货；同时托克公司每月将从相同的港口装载一批船货，但未能立即得到证实，因买主和卖主未能置评。
亚洲石脑油裂解价差微涨0.4%，报每吨57美元，上一日曾跌至近七周低点，因供应充足拖累价格。
联合石化公司本周在市场上求购1月交货的石脑油，但结果未知。交易员称，该公司在短暂缺席之后最近买入12月交货的石脑油。
新加坡现货市场中达成七笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。托克公司售给兴隆公司两船各5万桶12月27-31日装92号汽油船货，售价分别为每桶62.50美元和62.40美元；Sietco和SK公司分别售给兴隆公司5万桶12月22-26日装92号汽油船货，售价均为每桶62.70美元；中石油公司售给兴隆公司两船各5万桶分别于12月22-26日和12月27-31日装92号汽油船货，售价分别为每桶62.70美元和62.50美元；卢克公司售给Gunvor公司5万桶12月27-31日装95号汽油船货，售价为每桶64.40美元。
柴油/航煤
亚洲含硫量500ppm柴油裂解价差周三微涨至每桶近11美元，但较一个月前下跌逾8%，受大量供应打压。
尽管最近有炼厂检修，但并不缺乏供应。
以泰国为例。咨询公司FGE本周在报告中称，虽然该国由于炼厂检修，汽油供应收紧，使泰国今年变为净进口国，但对该国的柴油生产却影响不大。
报告谈及泰国时表示：“与汽油相比，柴油净出口的下降不算大，大体与2014年水平一致。这部分是因为柴油需求的同比增幅较低，2016年增幅应当为3.3%，再加上泰国炼厂的普遍设计都是以柴油产量最大化。”
大量供应的问题并不仅限于亚洲，欧洲和美国也面临库存的问题。
路透调查显示，上周美国包括取暖油和柴油在内的馏份油库存预计增加180万桶。
招标方面，台塑石化公司招标出售72万桶含硫量10ppm柴油，船期为1月16-29日，发货港为麦寮，但结果还不清楚。
印度埃萨石油公司出售高达7万吨1月6-10日从瓦迪纳装运的高速柴油，该标书将于12月8日截标。
斯里兰卡锡兰石油公司将求购1月9-10日交付的含硫量0.05%柴油，同时收到五家贸易公司不同的报价。最低报价来自于中石油公司的每桶升水1.19美元。
新加坡达成四笔柴油交易，总计大约72万桶，上一日成交160万桶。联合石化公司售给道达尔公司25万桶12月23-27日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+65美分；兴隆公司售给维多公司17万桶12月22-26日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶60.95美元；中石油公司售给英国石油公司15万桶12月24-28日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS-40美分；兴隆公司售给英国石油公司15万桶12月29-1月2日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶60.90美元。
其他消息，官方数据显示，12月3日截止当周，日本煤油库存下降了80万桶为1,400万桶。
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