汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差下滑，交易方面的消息人士称，因为来自西方的套利船货意外增多。
其中一名消息人士称，12月大约有140万吨石脑油将从西方运抵亚洲，高于11月预计的80万吨。该交易员并称，1月运抵的石脑油预计至少100万吨。
该消息人士称，这个水平低于上年同期，但高于今年前几个月，并称套利船货的流入将对市场有所打压。
中国10月石脑油进口量低于五年均值，这是自2013年底以来的首次；而产出水平达到三个月高点。
新加坡市场达成一笔汽油交易，没有石脑油交易。
PTT出售给兴隆5万桶95号汽油，价格为每桶58.70美元，装船日期为12月15-19日。
台湾台塑石化延期启动产能为54万桶/天的麦廖炼厂的3.6万桶/天的焦化装置爱，之前定于11月29日启动，一位公司发言人表示。
台塑还计划在2017年关闭麦廖炼厂的原油装置和几套次级装置进行计划检修，公司发言人表示。
柴油/航煤
周一新加坡大量柴油船货交易仍在继续，成交量为190万桶，交易商称这使柴油裂解价差获得支撑。
他们补充称，兴隆是周一的主要买家，此前柴油的大买家永顺油品放缓了交易。
交易商称，肯尼亚和南非的现货需求支撑了柴油和航煤利润率，肯尼亚进口商的求购数量高于上次招标时。
他们补充称，印度供应充足，艾萨在供应12月底装船的柴油和航煤。
最新海关数据显示，中国10月对菲律宾的柴油出口数量最高，自6月以来首次代替了新加坡的位置。
海关数据 显示，中国向菲律宾出口了362,449吨柴油，对新加坡的出口为312,360吨；另外中国还向香港、孟加拉和马来西亚出口了柴油。
台塑石化一位发言人称，该公司将麦寮炼厂的一个炼焦设备推迟启动几天，原定启动时间为11月29日；该炼焦设备的炼能为每日3.6万桶。
新加坡现货市场上，成交一笔航煤交易，并成交12笔柴油交易。
标书消息，印度艾萨提供7万吨12月27-31日装500ppm柴油船货，还有6万吨12月27-31日装航煤船货。以上两标书均于11月30日截标，递价有效期同一天。
中航油寻购2.5万吨1月4-8日交付至黄埔的航煤船货，截标日期11月30日，递价有效期同一天。
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