汽油/石脑油
周三亚洲石脑油船货升水在现货市场中上涨，交易商称，因需求持续强劲，石脑油裂解装置以最高产能运行。
交易商称，韩国Hanwha Total公司购买了至少一船12月下半月交付的石脑油船货，成交价在成本加运费价(C&F)基础上以每吨较日本报价升水4.00美元。他们补充道，该价格高于韩国买主11月初采购12月下半月船货支付的每吨升水1.00美元的价格。
交易商称，印度巴拉特石油有限公司（BPCL）向日本贸易商丸红公司售出3万吨低芳烃石脑油，船期为11月29日至12月1日，成交价为每吨在离岸价基础上较中东报价每吨升水约13美元。
路透数据显示，这是印度巴拉特石油有限公司11个月来其石脑油船货收到的最高升水水平。
一位贸易商表示，科威特石油公司(KPC)可能已售给壳牌公司一船12月装石脑油船货，售价为每吨较中东报价升水10-13美元，但未能立即得到证实。
交易商称，尽管12月份套利船货数量料将从11月的约80万吨升至逾100万吨，但仍低于去年同期水平，这造成现货价格上涨。
消息人士补充称，由于中东炼厂正在进行维护，对亚洲的石脑油供应也一直在下降。
另一位消息人士称，另一方面，亚洲石脑油裂解装置在圣诞节和新年期间对塑料需求旺盛之前以最大产能运行。
交易商表示，巴林石油公司(Bapco) 已与亚洲客户达成2017年石脑油合约，成交价约为每吨较中东报价升水8.00美元，低于当前的合约价。交易商表示，该升水价较2016年合约每吨升水13.75美元的价格约低40美分，但高于科威特石油公司与阿布扎比国家石油公司之间达成的合约价。
标书方面，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）将求购明年1月-3月或1月-6月交付的98号汽油船货。该公司将求购2至4船各4万桶船货，每船7万桶或10万桶从新加坡或马来西亚南部装船。该标书将于11月21日截标，有效期直至11月25日。
新加坡现货市场达成一笔石脑油交易，没有达成汽油交易。挪威国家石油公司售给伊藤忠公司2.5万吨1月上半月交付的石脑油，售价为每吨427美元。
柴油/航煤
贸易人士表示，周三市场主要焦点集中在巴林石油公司(Bapco)与台湾中石油公司之间敲定其2017年定期供给合约的谈判上。
他们表示，巴林石油公司敲定了含硫量10ppm柴油合约，成交价为每桶较中东报价升水1.25美元，低于该公司规定2016年合约的升水价每桶2.65美元。
他们表示，该公司规定航煤的价格为每桶较中东报价升水1.05美元，低于2016年每桶升水1.85美元的价格。
一位贸易商表示，买主们有道达尔贸易公司、摩科瑞和壳牌公司，但这未能立即得到牵涉公司的证实。
交易商表示，台湾中油公司还完成了2017年1-6月的柴油定期供给合约，但买主和价格的具体细节未能得到证实。
一位业内人士表示，倘若印度国内严重短缺柴油，印度巴拉特石油有限公司(BPCL) 可能进入现货市场采购柴油，该国明年将采用柴油欧洲IV号柴油标准。但消息人士表示，这将取决于印度信实工业有限公司和埃萨石油公司等私营炼油商能在多大程度上满足需求的增长。
在新加坡市场中，永顺油品公司和兴隆公司继续其采购风波，周三抢购了115万桶含硫量500ppm柴油。贸易商们表示，三位贸易商可能将把这些船货运至北亚船舶燃油市场，但未能立即得到证实。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和七笔柴油交易。英国石油公司售给托克公司10万桶12月1-5日装航煤船货，售价为每桶较MOPS 11月均价-0.50美元。
英国石油公司售给兴隆公司25万桶12月1-5日装含硫量500ppm柴油，成交价与MOPS持平；Winson从托克公司手中购买了15万桶12月12-16日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+0.25美元；托克公司售给兴隆公司两船各15万桶12月6-10日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.30美元；卢克和托克公司分别售给Winson公司15万桶12月1-5日装含硫量500ppm柴油，售价分别为每桶较MOPS+0.10美元和MOPS+0.36美元；英国石油公司售给Winson公司15万桶12月1-5日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.36美元。
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