汽油/石脑油
周四亚洲石脑油裂解价差连续第六个交易日走高，触及六个半月高点的76.73美元/吨，汽油裂解价差走高触及五个月高点的10.28美元/桶，虽然需求旺季已经过去。
过去五个多月，石脑油利润较低，因公开规格石脑油价格低于布伦特原油价格。
但近期因欧洲船货流入量低导致供应紧张，自周三开始利润开始走高，路透调查显示。
韩国的LG化学周四入场交易，购买石脑油船货，但结果不明。
本周到目前为止，台湾台塑石化、韩国的Hanwha和马来西亚的Titan已经购买了12月上半月装船货，而台湾中油也发布了12月装石脑油船货购买标书。
新加坡现货市场，Petredec达成了一笔石脑油交易，其以452美元/吨的价格向BP购买了一船1月上半月交付石脑油船货。
Petredec是一家欧洲公司，其主要进行液化天然气交易，今年其在新加坡建立了亚洲石脑油工厂。
液化气是石脑油的替代原料。一些亚洲裂解厂将原料的5-20%使用液化气替代石脑油，因今年液化气供应过剩。
标书，市场面坚挺推动印度现货价格走高。
ONGC以升水中东FOB价格8.50美元/吨的价格销售3.45万吨11月7-8日装自哈兹拉的石脑油船货给Petro-Diamond。
印度石油公司以升水其FOB定价9美元/吨的价格销售3.5万吨11月15-17日装自金奈的石脑油船货给Socar。
汽油的非常规进口商芒格洛尔炼化发布标书，寻购12月1-10日交付至新芒格洛尔港的汽油船货。
新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，10月26日截止当周，新加坡轻质馏份油库存下降21.3万桶，为1264.7万桶，自10月19日截止当周创下的6周高点回落。
柴油/航煤
周四亚洲柴油裂解价差持平，交易员说，尽管充裕的供应仍令市场承压。
新加坡国际企业发展局(IES)最新公布的数据显示，截至10月26日的一周，新加坡本地柴油和航煤库存增至两周高点1304.7万桶。
交易员说，新加坡柴油成交量很大，导致部分港口堵塞，令装船推迟。
交易员说，中国航油(新加坡)进入现货市场，求购12月交付的航煤船货，但该公司的求购量远远低于通常的月度购买量。
Indian Oil的一位高管称，计划在两个月后将其新的Paradip炼厂投入运营，开工率将在90-100%。该炼厂的日炼油能力为30万桶。
交易员说，这可能会增加亚洲柴油供应，令炼油利润率进一步承压。
新加坡现货市场有三笔航煤交易达成，没有柴油交易达成。
中石油以MOPS-0.10美元/桶的价格向BP购买20万桶11月13-17日装航煤船货；CAO以MOPS-0.15美元/桶的价格向Chevron购买13万桶11月12-16日装航煤船货；Ocean Energy以MOPS-0.10美元/桶的价格向Sietco购买14.5万桶11月11-15日装航煤船货。
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