汽油/石脑油
周一亚洲汽油裂解价差触及五个月高位每桶9.76美元，交易员表示需求坚挺而炼厂炼制能力降低，使得供给紧俏。
在日本，更多的炼制能力将永久性关闭。Cosmo Oil Co周一表示，将按照政府要求把在四日市的炼厂中两座原油蒸馏装置的一座封存。
上个月，中国汽油出口接近84.2万吨。这要低于6月的110万吨，但仍高于今年前八个月的月均水平76.2万吨。
亚洲石脑油裂解价差徘徊在每吨71.10美元的六个月高位附近，受需求良好和供给趋紧的支撑。
交易员表示，自印度和欧洲进入亚洲的船货减少，使得供给过剩的态势得以缓解。
“船货减少而沙特即将有炼厂设备的维护，”一位在新加坡的交易员说。
亚洲的主要石脑油出口商--沙特阿拉伯国家石油公司(沙特阿美)计划於11月和12月对Yanbu炼厂及其位于Ras Tanura的最大炼厂进行设备维护。
亚洲最大的石脑油进口商--台塑石化则求购12月上半月的石脑油。
韩国的韩华道达尔也入市并购买一艘重质全馏分石脑油船货，但未获确认。
阿布扎比国家石油公司(ADNOC)公布了2017年四个等级石脑油的售价，为离岸价(FOB)较自身定价公式升水9-11美元，低于2016年合约的11-14美元。
由于供给料将增加，交易员还不确定石脑油的长期前景会保持坚挺。
新加坡现货市场有一笔石脑油交易，没有汽油交易。
柴油/航煤
周一贸易行业的消息人士说，新加坡柴油成交量增加，有169万桶换手，为过去数月来最高水准。
他们表示，Petrodiamond出售了含硫10ppm柴油船货，11月8-12日运给托克(Trafigura)。
交易员还说，来自南非和坦桑尼亚的现货需求也支撑柴油价格。
但交易员称，下月美国和亚洲的炼厂将告别主要维修季，这将使全球范围的中质馏份油供应增加。
“一旦这些炼厂恢复运营，将有更多含硫10ppm的柴油入市，因此我认为升水将进一步下降，”新加坡的一位交易员说。
他还称，很多人期待欧洲冬季的寒冷天气将使更多亚洲柴油运往西方。
行业人士说，印度的Reliance Industries出售了一艘11月交付的含硫500ppm柴油船货，较中东报价每桶升水约50美分。
日本的Cosmo Oil周一表示，将暂停其位于四日市的两台原油裂解装置中的一台，以达到政府指令的部分要求。
交易员表示，埃及石油总公司(EGPC)已买入八艘11月交付的含硫0.1%的柴油船货。
消息人士说，其中三艘来自维多公司、有三艘来自嘉能可，另两艘分别来自BB Energy和Sahara。
新加坡现货市场有11笔柴油交易达成，一笔航煤交易达成。
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