汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差连续第四个交易日上涨，达到每吨57.29美元，为9月26日以来的最高位，因预期后市供应将下降。
欧洲和印度发往亚洲的船货速度已放缓，印度方面尤为明显。官方数据显示，印度之前在8月份出口了逾90万吨石脑油。
由于印度石油公司(IOC)旗下巴拉迪布炼厂几无出口，印度10月石脑油出口量料不足60万吨。印度石油公司在1-9月份定期从其巴拉迪布炼厂出售至少两船石脑油船货，船货数量在1.8-5.5万吨之间。但印度石油公司表示，由于一套汽油生产装置将闲置，巴拉迪布炼厂出口石脑油只是临时措施。
自7月以来，来自欧洲和地中海等西方国家的进口一直保持在100万吨以下，低于今年上半年月均152万吨的水平，给了亚洲消化过剩库存的时间。
招标方面的消息，印度埃萨石油公司旗下瓦迪纳炼厂标售至多3.5万吨石脑油，船期11月14-18日。
交易商称，如果此次交易达成，船货售价可能为每吨较中东离岸价(FOB)升水8美元。这一点可能无法确认，因为印度埃萨石油公司不对其交易进行评论。
亚洲汽油裂解价差上涨2.8%为每桶8.54美元，为9月29日以来的最高点，反映出美国东海岸炼厂遭遇一系列停电事故后，西方市场价格的上涨。
亚洲最大的汽油进口商印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）在寻求从新加坡或马来西亚购买总计三船10万桶92号汽油船货，船期11月，投标有效期截至10月20日。该公司还将通过标书求购11万桶11月从新加坡或马来西亚装运的98号汽油船货，投标有效期截至10月21日。
新加坡现货市场中达成一笔汽油交易和两笔石脑油交易。托克公司售给兴隆公司5万桶11月13-17日装92号汽油船货，售价为每桶60.50美元。英国石油公司售给PDH公司2.5万吨12月下半月石脑油，售价为每吨447.00美元；挪威国家石油公司售给伊藤忠公司2.5万吨12月上半月石脑油，售价为每吨446.00美元。
柴油/航煤
亚洲柴油裂解价差周二持稳，但亚洲地区的需求持坚，贸易商称，由于亚洲及中东地区炼厂检修，供应料将受抑。
贸易商称，随着柴油市场转为现货溢价（近月船货价格高于远期船货价格），储油吸引力下降。
大型油轮价格已脱离两周前所及低位，因此在油轮中储油不再具有吸引力。
交易商称：“在(油轮)价位较低时，还可以考虑，但是随着价位的上涨，而且柴油转为现货溢价，现在再考虑就不划算了。”
消息人士称，锡兰石油公司（Ceypetco）从中石油新加坡公司手中买入12万桶含硫量500ppm柴油及19.2万桶航煤。这些船货于11月13-14日交付，柴油船货价格为每桶较新加坡报价升水1.75美元，航煤船货价格为每桶升水0.97美元。
业内消息人士称，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）售出4万吨11月25-27日装航煤。其中一位消息人士称，该船货买方为维多公司，成交价为每桶较新加坡报价贴水约1.10美元。印度芒格洛尔石化炼制有限公司先前售给英国石油公司一船11月13-15日装船货的价格是每桶较新加坡报价贴水1.20美元。
招标方面无最新消息。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和四笔柴油交易。Rolympus售给CAO公司10万桶11月5-9日装航煤，售价为每桶较MOPS-0.35美元。英国石油公司从托克公司手中购买了两船各15万桶11月12-16日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+0.20美元；托克公司售给Winson公司15万桶11月12-16日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.20美元；英国石油公司从Sietco公司手中购买了25万桶11月2-6日装含硫量2500ppm柴油，成交价为每桶较10月结余MOPS-0.70美元。
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