汽油/石脑油
周五亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差升至两周半高点50.20美元/吨，因过去数月来自西方的石脑油套利船货供应量减少。
截至10月的四个月内，每月从西方（包括欧洲和地中海）运往亚洲的石脑油套利船货数量平均接近77万吨，而2016年上半年平均为152万吨。
新加坡一位贸易商表示：“石脑油市场略有复苏，可能因为来自西方的石脑油套利船货供应有限。”
需求继续涌现，韩国Hanwha Total公司招标寻购11月下半月交付重质全馏分石脑油船货。
目前标购结果尚不可知，贸易商预计，这批石脑油船货购价为日本报价-1至-3美元/吨。
菲律宾JG Summit Olefins公司正在招标寻购42万吨2017年交付石脑油船货。韩国KPIC公司本周也在寻购2017年1月开始一年期石脑油合同船货。
亚洲石脑油市场基本面走强已经支撑印度石脑油价格。印度芒格洛尔石化炼制公司以中东报价+5-6美元/吨（FOB）价格售出3.5万吨11月27-29日在新芒格洛尔港口装石脑油船货。
今日亚洲汽油裂解价差处于两周高点8.16美元/桶，受库存下降支撑。
中国化工进出口公司标售3.5万吨11月11-15日在龙口港口装92号汽油船货，该标书将于10月17日截标，投标者递价有效期至10月18日。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有三笔汽油交易达成。
P66公司以60.60美元/桶价格从SK公司购得5万桶11月3-7日装92号汽油船货。
Sietco公司以63.80美元/桶价格从卢克石油公司购得5万桶10月30-11月3日装95号汽油船货。
Sietco公司也以65.10美元/桶价格从卢克石油公司购得5万桶10月29-11月2日装97号汽油船货。
柴油/航煤
周五亚洲中质馏份油市场，柴油正价差收窄，但供应依然充裕。
11/12月柴油纸货正价差收窄至-7美分/桶，而一周前为-20美分/桶。
贸易商表示，如果欧洲市场冬季对取暖油的需求增长，正价差可能还会进一步收窄。
业内消息人士称，托克（Trafigura）未能租到长程油轮，导致最初制定的通过定期租用油轮来储存柴油的计划落空。
全球最大石油贸易商维多公司旗下储油子公司VTTI亚洲业务部门主管Aernout Boot称，VTTI在东南亚市场寻找投资机会，因应该区域对石油存储空间不断上升的需求。
Aernout Boot表示，继中国柴油出口创下纪录高点及柴油供应增长之后，过去18个月中，石油业已经吸收了至少200万立方米、大约1260万桶在新加坡、马来西亚和印尼的石油存储能力。
同时还担任VTTI马来西亚码头ATT Tanjung Bin总经理的Aernout Boot称：“和一年前相比，有更多的人正在寻找存储馏份油的油轮。”
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普石油贸易枢纽的柴油库存仍保持稳定，因莱茵河水位极低推高了航运成本，导致欧洲内陆需求下降。
新加坡中质馏份油现货市场，共有四笔柴油和两笔航煤交易达成。
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