汽油/石脑油
周三亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差连续第三个交易日下跌至五日低点40.30美元/吨，因市场关注裂解装置意外关闭，未理会稳定需求。
韩国丽川石脑油裂解中心（YNCC）以日本报价-7美元/吨（CFR）价格购得两船11月下半月交付石脑油船货，而其9月28日11月上半月交付石脑油船货购价约为-5美元/吨（CFR）。
日本出光兴产公司也以日本报价-5美元/吨（CFR）左右价格购得一批11月下半月交付石脑油船货。
台湾台塑石化公司在市场上寻购11月下半月在麦寮交付石脑油船货，但交易细节仍不清楚。
贸易商表示，整体石脑油市场人气低迷。新加坡一位贸易商称：“一些裂解装置被关闭检修，是导致石脑油市场走软的原因之一。”
台湾中油公司上周关停年加工能力为38万吨的4号裂解装置。该装置将在10月13-15日的某个时候恢复运行。
与此同时，壳牌也因压缩机问题关闭了新加坡一套石脑油裂解装置。
科威特石油公司招标销售2.5万吨11月1-2日装全馏分石脑油船货，该标书将于10月13日截标。
和石脑油市场相比，亚洲汽油裂解价差连续第四个交易日上涨，触及一周高点7.94美元/桶，受欧洲市场人气走坚和南亚需求提振。
斯里兰卡Ceypetco公司招标寻购总计32万桶11月26-27日在科伦坡港口交付92号和95号汽油船货，该标书将于10月20日截标。
Ceypetco计划在11月对其日加工能力为5万桶的炼油厂进行部分维修，维修将持续约20天。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔石脑油和两笔汽油交易达成。
柴油/航煤
周三亚洲中质馏份油市场，柴油价差小幅上涨，10月和11月纸货价持平，受来自新加坡的大规模买盘提振。
新加坡柴油现货市场交投活跃，共有60万桶柴油船货成交。买家为永顺油品（Winson Oil）和BP公司，卖家为托克（Trafigura）和卢克石油（Lukoil）公司。目前尚不清楚他们打算将这些船货运往何方。
船运经纪商和贸易商表示，嘉能可旗下ST Shipping公司已经租用一艘新建造的特大油轮，可能将柴油船货由韩国运往西非，此举实属罕见。
一位经纪商称，该油轮在驶往非洲之前，将在新加坡装载更多柴油船货，但此消息未获ST Shipping或嘉能可公司证实。
JBC Energy预计中国柴油需求将减少16万桶/日，较之前几年大幅放缓。
贸易商称，这可能会导致中国柴油出口增加，但如果矿业持续回升，需求或许会有所恢复。
新加坡中质馏份油现货市场，达成四笔柴油交易，没有航煤船货成交。
永顺油品公司以新加坡11月1-8日平均报价-10美分/桶价格从托克公司购得15万桶11月3-7日装含硫500ppm柴油船货。
永顺油品也以新加坡11月7-11日平均报价-10美分/桶价格从托克购得15万桶11月7-11日装含硫500ppm柴油船货。
BP以新加坡10月25-31日平均报价-8美分/桶价格从卢克石油公司购得15万桶10月30-11月3日装含硫500ppm柴油船货。
BP还以新加坡10月25-31日平均报价-7美分/桶价格从卢克石油购得15万桶11月7-11日装含硫500ppm柴油船货。
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