汽油/石脑油
周一亚洲轻质馏份油市场，汽油裂解价差接近四个月高位9.47美元/桶，因美国油品输送管线系统问题依然存在的同时，新加坡库存处于低位水平，而且炼油厂被关闭检修。
新加坡一位贸易商表示：“亚洲炼油厂今日秋季检修季、飓风担忧、美国问题……都是导致汽油裂解价差上涨的主要原因。”
美国最大的油品输送管线系统运营商Colonial Pipeline Co上周末称，将推迟至下周全面重启将燃油输送至东海岸的主要汽油管线，因阿拉巴马发生6000桶油泄漏事故。
官方数据显示，在截至9月14日的一周内，新加坡陆上轻质馏份油库存仅为1200万桶左右，为2015年11月以来最低水平。
亚洲石脑油裂解价差也逐渐走高，接近三个月高位50.53美元/吨，此前贸易商将一些过剩石脑油船货运至欧洲，被用作汽油调和组分。
中东炼油厂即将被关闭检修，也可能将抑制石脑油供应增加。
沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）已将Yanbu炼厂和Ras Tanura炼厂的检修时间分别安排在11月和12月。
印度巴拉特石油公司已经延长3万吨10月8-10日在孟买装石脑油销售标书递价有效期至9月19日，原定时间为9月16日。
该公司之前曾经以中东报价-1至-3美元/吨价格售出两船9月在孟买港口装石脑油船货。
新加坡轻质馏份油现货市场，达成两笔石脑油交易和一笔汽油交易。
柴油/航煤
周一亚洲中质馏份油市场，柴油裂解价差下跌，保持在11美元/桶下方水平，更多来自中国的现货船货供应料将对供应面构成压力。
分析师和贸易商表示，中国国有炼厂正准备在接下来的几个月增加柴油出口，因恰逢需求高峰季，这一因素预计会令柴油生产利润维持在接近季节性低点的水平，这种趋势可能会持续到年底。
印度Essar Oil公司也加入到供给大军，贸易商称该公司正在销售第二船10月柴油船货。
该公司招标销售7万吨10月10-14日在瓦迪纳港口装含硫500ppm柴油船货，该表示将于9月20日截标。
市场出现一些来自坦桑尼亚的现货需求，该国招标寻购11月船货。缅甸进口商也在寻购不到50万桶的11月-1月交付柴油船货。
一位消息人士表示，越南Petrolimex石油公司还在洽购一批柴油现货。
坦桑尼亚Petroleum Bulk Procurement Agency招标寻购7.79-8.61万吨11月1-11月3日柴油船货，也寻购7.79-8.61万吨11月16-18日交付柴油船货。
Petroleum Bulk Procurement Agency也招标寻购2.28-2.52万吨11月3-5日交付航煤船货，该标书将于9月29日截标，投标者报价有效期为15天。
沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）计划在接近年底时关闭两座炼厂，进行例行检修，因这恰逢冬季需求高峰，可能会提振柴油生产利润。
由沙特和中石化合资的炼油公司Yanbu Aramco Sinopec Refining（Yasref），预计在11月关闭旗下日产能为40万桶的炼厂，进行10-15天的计划内检修。
沙特阿美也计划在12月对旗下Ras Tanura炼厂进行为期20-25天的检修，届时或仅涉及一座日产能32.5万桶的原油蒸馏装置。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。
BP以新加坡10月6-12日平均报价-20美分/桶价格售予永顺油品（Winson Oil）公司15万桶10月7-11日装含硫500ppm柴油船货。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
