汽油/石脑油
亚洲石脑油裂解价差周三处于五日低位的每吨33.98美元，因供应持续高企，尽管与年初时创下纪录的高位每月220万吨相比，过去数月西方抵达亚洲的欧洲货船已经减少。
台塑石化公司的需求可能仅小幅提升价格。该公司是亚洲最大的石脑油进口商。
这家台湾公司正在洽购10月下半月抵达麦寮的船货。但交易员称，这笔交易的成本加运费价格可能在每吨较日本报价贴水13-14美元之间，比其8月25日支付的每吨贴水15美元仅缩窄1-2美元。
另外，为预防超级台风莫兰蒂登陆台湾，台塑石化和台湾中油公司本周分别关停了它们在麦寮和高雄的港口。预计麦寮港口将于周五开放。
交易员希望本月炼厂进入维护高峰期带来的影响开始扩散后，市场基本面状况能得以大幅改善。
亚洲汽油裂解价差从两日高位跌至四日低位的每桶7.83美元。
最新裂解价差仍较6月中旬的水平至少高45%，6月被认为应该是汽油需求的高峰期。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油交易和三笔汽油交易。阿塞拜疆国家石油公司（Socar）从维多公司手中购买了2.5万吨11月上半月装石脑油船货，成交价为每吨391.50美元。P66公司售给维多公司5万桶95号汽油船货，售价为每桶58.30美元；中石油公司从卢克公司手中购买了5万桶95号汽油船货，成交价为每桶58.30美元；泰国PTT公司售给阿联酋国家石油公司5万桶92号汽油船货，售价为每桶55.20美元。
柴油/航煤
周三亚洲柴油价差下跌，行业消息人士表示，随着炼厂重启，北亚地区将再度涌现现货供应。
日本JX Nippon Oil & Energy公司表示，周三早间重启了其日本西部麻里布炼厂里日处理能力12.7万桶的原油蒸馏装置(CDU)，这套日产能12.7万桶的装置在上周意外关闭。由于电压出现不稳，该公司上周四紧急关闭了这座炼厂的原油蒸馏装置。
日本出光兴产公司称，旗下爱知县炼厂或需约半个月时间才会复产，此前该炼厂因停电而意外停工。自上周末以来该公司已逐渐重启该炼厂里的应用设备和其他装置，上周四所有炼油装置紧急关闭。
日本石油协会的最新数据显示，9月10日截止当周，日本国内煤油和柴油销量较前一周增加，这降低了该国的油品出口量。但一位消息人士表示，随着几家炼厂的重新投入生产，日本的油品出口可能会上升。
台湾炼厂的官员表示，当地炼厂的生产将保持正常，即便是超级台风莫兰蒂将登陆。
台塑石化公司的一位新闻发言人表示，该公司旗下日产能54万桶的麦寮炼厂计划于9月19日进行的维护将照常进行，但重启日期仍不确定，将取决于台风的强度。他还表示，公司位于麦寮的港口将关闭2-3天。
来自南非的现货需求阻止了价差的进一步下跌。行业消息人士表示，PetroSA公司求购2.1万吨11月3-5日在莫塞尔湾交付的含硫量500ppm柴油船货。该标书将于9月15日截标，有效期直至9月16日。
船期显示，美国海军的军事服务临时租用了“Prakash”号油轮于9月中旬将10万吨阿曼柴油运往迪戈加西亚岛，这是一次性装船。
越南榕桔炼油厂的运营商负责人周三表示，该炼厂将于2017年6月起关闭52天。该炼厂日处理能力13.05万桶，将从6月5日至7月26日期间关闭进行计划检修。业内人士表示，在检修期之前，越南的成品油进口量将增加。
新加坡现货市场中没有达成柴油交易，但达成一笔航煤交易。道达尔公司售给中国航空油料公司24.6万桶9月29日-10月3日装航煤，售价为每桶较9月27日-10月3日装均价贴水0.30美元。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
