汽油/石脑油：
周四亚洲汽油裂解价差上涨至三个月高点的8.42美元/桶水平，因预计炼厂检修期间供应将紧张。
日本的JX Negishi，韩国的S-Oil和台湾的台塑均计划在9月或10月进行检修。
据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，9月7日截止当周，新加坡轻质馏份油库存上升10.0万桶，至1373.9万桶，涨幅0.7%。为自8月24日截止当周以来的最高水平。
该数据较之前3月初创下的纪录高点，1554万桶水平大幅下降。
印度石油公司计划，年底前其下属Paradip炼厂开始生产汽油，之前曾因次级装置出现问题而延迟。
该公司计划，一旦汽油生产稳定，则将减少石脑油出口量，因Paradip炼厂就是要将石脑油作为原料，最大化汽油的产量。
目前因炼厂开工率高，裂解厂检修，以及中东到亚洲的出口量大等原因，石脑油供应过剩。
科威特发布标书，提供5万吨10月2-3日装全硫程石脑油船货，以及2.8万吨10月1-2日装轻质石脑油船货，但结果不明。
卡塔尔发布几项标书共提供20万吨10月装石脑油船货。一项标书提供5万吨10月初装自Ras Laffan的全硫程石脑油。还有一项标书提供5万吨全硫程石脑油，于2.5万吨Pearl GTL石脑油合装在一艘油轮上，10月20-24日装自Ras Laffan。
卡塔尔还提供5万吨全硫程石脑油，与2.5万吨工厂凝析油合装，10月27-31日装自Ras Laffan。
以上所有标书均于9月21日截标。
今日新加坡现货市场达成一笔汽油和一笔石脑油交易。
柴油/航煤：
周四超低硫柴油升水下滑，因台湾现货供应量大，业内消息人士表示。
台湾台塑石化以升水新加坡报价20美分/桶的价格售出四船中型油轮装10ppm柴油船货，10月装自麦廖，卖家为Winson Oil，业内消息人士表示。该船货数量较最初计划的72万桶量多。
据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，9月7日截止当周，新加坡中质馏份油库存上升58.7万桶，为1466.3万桶，是自8月10日截止当周以来的最高水平。
数据显示，中国到新加坡的柴油船货量几乎为上周的四倍，同时马来西亚和沙特的供应量也增加，这可能导致库存上升。
新加坡到印尼和马来西亚的柴油出口量也跳涨，但到台湾地区和越南的船货量减少。有一船船货到泰国，通常来讲没有船货出口到泰国。
海湾地区航煤现货供应，卡塔尔的Tasweeq发布季度合约，提供10月至12月装GTL航煤和A-1航煤船货。
标书，卡塔尔的Tasweeq发布标书销售16万吨10月-12月装A-1航煤和12万吨GTL航煤船货。
根据标书文件显示，10月装的航煤船货将为大约4万吨，而11月和12月装的航煤船货将为每船6万吨。
报价销售的GTL航煤船货将为每船大约4万吨。这两份标书标售的航煤船货的装运港口为卡塔尔的拉斯拉凡港口。
这两份标书将于9月20日截标，有效期至9月21日。
新加坡现货市场达成两笔柴油交易，无航煤交易达成。
BP向道达尔售出15万桶 含硫500ppm柴油，价格与新加坡9月26日至30日期间的平均报价相同，船期为9月26-30日。
新加坡兴隆贸易商行向维多公司售出22.5万桶含硫10ppm柴油，船期为9月26-30日，价格为较新加坡9月23-29日期间平均报价升水0.3美元。
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