汽油/石脑油

周一，亚洲轻质馏份油现货估价继续上涨，跟随国际原油期货市场涨势，需求强劲推升炼油利润。石脑油现货估价上涨至86.52美元/桶，石脑油现货价差上涨至+0.77美元/桶；92号汽油现货估价上涨至98.07美元/桶，92号汽油现货价也上涨至+2.50美元/桶。

石脑油市场，区内需求不断增长，因液化天然气价格飙涨促使裂解商更多地选择石脑油作为生产原料，这推动石脑油裂解价差上涨至2014年7月以来最高水平。

科威特石油公司已经达成始于今年12月份的石脑油合同船货交易，交易价接近中东报价+20美元/吨水平，具体价位取决于东北亚终端用户购得的石脑油品级。

科威特石油公司此前石脑油合同船货售价为中东报价+22.50-24.50美元/吨，新的售价下跌主要是因为以石脑油为原料的乙烯生产利润下降，而且明年石脑油供应料将增加，同时裂解装置检修将导致需求下降。

汽油市场，区内需求复苏及中国出口大幅下降提振亚洲汽油裂解价差上涨至数年高位附近。中国海关数据显示，9月汽油出口量同比大降近21%，至92万吨。

数据显示，亚洲10月汽油出口量可能将低于9月的450万吨水平，目前来看，10月上半月出口量仅为170-180万吨，主要因为区内需求全面复苏。

上周末，中国国家海洋石油公司（CNOOC）招标销售一批11月15-16日装92号汽油船货，但结果尚不可知。

新加坡轻质馏份油现货市场交投清淡，没有任何石脑油和汽油交易达成。

柴油/航煤

周一，亚洲中质馏份油现货估价跟随国际原油期货市场涨势继续上扬，同时受到供需基本面收紧提振。10ppm柴油现货估价上涨至98.94美元/桶，10ppm柴油现货价差持稳于+0.59美元/桶；航煤现货估价上涨至95.94美元/桶，航煤现货价差上涨至+0.12美元/桶。     

全球范围内发生电荒背景下，亚洲地区柴油和航煤供应紧张，需求上升。尽管原油价格上涨导致柴油裂解价差有所下滑，但仍接近上周创下的22个月高点水平。

中国海关数据显示，中国9月柴油和航煤出口量在8月份降至逾六年低位后有所回升，因中国政府下发新的成品油出口配额，而且出口销售利润改善也促进航煤出口。

根据海关数据，中国9月出口柴油78万吨，较8月出口量增加24万吨，但仍较上年同期出口量大幅减少35%。中国9月航煤出口量同比大增242%，至89万吨，因亚洲航煤生产利润达到2020年年初以来最高水平。

据称韩国SK Energy公司通过标书形式售出一批11月8-10日装柴油船货，但细节不详。韩国GS Caltex公司也在标售30万桶11月23-27日装柴油船货，标售结果尚不可知。

GS Caltex公司以新加坡报价+0.30-0.40美元/桶价格售出两船各30万桶分别于11月14-18日和11月23-27日装航煤船货。来自美国的需求旺盛，亚洲至美国航煤套利船货交易窗口已经打开。

新加坡中质馏份油现货市场交投清淡，没有任何柴油和航煤船货成交。

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