汽油/石脑油

周三，亚洲轻质馏份油现货估价继续下跌，跟随国际原油期货市场跌势。石脑油现货估价下跌至84.76美元/桶，石脑油现货价差下跌至+0.79美元/桶；92号汽油现货估价下跌至96.49美元/桶，但92号汽油现货价上涨至+2.76美元/桶。

石脑油市场，裂解价差进一步下滑，主要因为供应充裕。本月来自中东的石脑油船货供应环比增加6%，达到330万吨左右纪录高点水平。

不过，日本和韩国终端用户继续采购11月下半月交付石脑油船货，本周Asahi Kasei三菱化学乙烯公司和LG化学公司均已购得石蜡含量为75%的石脑油船货，购价分别为日本报价+12.00美元/吨和+11.00美元/吨。

汽油市场，裂解价差下滑，脱离四年高点，但更多买家入场标购汽油现货船货继续为市场提供支撑。

印尼国家油气矿业公司周二通过标书形式购得一船20万桶11月初装92号汽油船货，也购得两船各20万桶11月初装90号汽油船货。

印度石油部长在一次能源大会上表示，印度汽油需求已经较新冠病毒疫情爆发之前高出15%。

新加坡轻质馏份油现货市场，只有一笔石脑油船货交易达成，没有任何汽油船货成交。

BP公司以777.00美元/吨价格从Petro Diamond公司购得2.5万吨12月下半月交付石脑油船货。

柴油/航煤

周三，亚洲中质馏份油现货估价继续下跌，跟随国际原油期货市场跌势。10ppm柴油现货估价下跌至96.87美元/桶，10ppm柴油现货价差下跌至+0.65美元/桶；航煤现货估价下跌至94.80美元/桶，而航煤现货价差上涨至+0.25美元/桶。

柴油市场，尽管现货价差有所下滑，但需求上升继续提振市场人气。东南亚地区新冠病毒疫情缓解，各国政府放松抗疫封锁，经济活动得以恢复。

越南等国终端用户入场寻购柴油现货船货，中国禁渔令解除后柴油需求同样增加。

航煤市场，现货升水上涨，因出行限制放松之后区内航空出行需求上升，而且未来数周冬季取暖用煤油需求料将增加。

国际航班飞行恢复为亚洲航煤市场注入生机，预计年底假期期间亚洲航煤需求将受到进一步支撑。

数据显示，在截至10月18日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区（FOIZ）中质馏份油库存跳增36.4%，至两周高点350万桶。

今年到目前为止富查伊拉石油工业区中质馏份油库存平均每周为370万桶，较2020年周均库存水平低50万桶。

新加坡中质馏份油现货市场交投清淡，没有任何柴油和航煤船货成交。

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