华南市场评述
周四（10月21日），行情高位回稳，成交气氛相对理想。
周三，国际原油期货市场价格上涨，因官方数据显示美国上周原油库存意外下降，成品油库存也大幅下降，表明需求上升。纽约商交所（NYMEX）11月WTI原油期货结算价上涨91美分，至83.87美元/桶，涨幅1.1%。交投更为活跃的12月合约上涨98美分，至83.42美元。伦敦洲际交易所（ICE）12月布伦特原油期货结算价上涨74美分，至85.82美元/桶，涨幅0.9%，创下2018年10月以来最高结算价水平。今日华南船用市场行情守稳出货，交投气氛表现温和；截止今日，华南地区船用180CST（GB-2015）燃料油库提成交估价在5600-5700元/吨，黄埔过驳估价在5570-5670元/吨，较上一交易日价格持平。
沥青料市场，国际油价持续走高，消息面支撑市场心态，今日华南市场高位回稳。近期柴油行情接连走高，带动焦化利润上涨，卖方走量顺畅，调油市场需求表现平平，高价之下，终端多消化涨幅为主。重交沥青方面，国际油价收盘继续攀升，但沥青期货连续弱势，贸易商多持谨慎观望，按需采购为主，整体需求支撑力度有限。截止今日，华南沥青料成交估价在4720-4800元/吨，较上一交易日价格持平。
华东市场评述
周四（10月21日），沥青料出货顺畅，油浆表现平平。
周三，国际原油期货市场价格上涨，因官方数据显示美国上周原油库存意外下降，成品油库存也大幅下降，表明需求上升。11月WTI原油期货结算价上涨91美分，至83.87美元/桶；12月布伦特原油期货结算价上涨74美分，至85.82美元/桶。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在4800-4850元/吨，价格前一交易日持平。国际原油期货持续收涨，进一步支撑国内燃料油市场心态，在柴油价格持续高位的带动下，炼厂焦化利润不错，炼厂整体出货较为顺畅，但是船燃调和业务需求却表现一般，按需采购为主。重交沥青方面，国际原油收盘上涨，但供需矛盾下，沥青期现货市场反应平淡，今日沥青价格以稳运行为主。
油浆市场，华东密度1.1左右油浆的主流成交价在3700-3800元/吨；密度1.0左右的油浆主流成交价在4000-4100元/吨，价格较前一交易日持平。由于前期油浆价格涨速过快，再加上部分炼厂陆续恢复开工，下游需求不佳，整体交投清淡。
山东市场评述
周四（10月21日），消息面利好指引，燃料油价格稳中上扬。
周三，国际原油期货市场价格上涨，因官方数据显示美国上周原油库存意外下降，成品油库存也大幅下降，表明需求上升。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右）市场成交估价在2850-4100元/吨，（沥青票，密度0.9左右）市场估价为4100-4900元/吨，估价均价较上一工作日涨15-90元/吨。昨日，国际油价上涨，消息面利好指引，山东中低硫焦化料出货顺畅，价格再次上涨；高硫焦化料市场则成交一般，价格小幅走跌。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价3550-3650元/吨；低密油浆成交估价3650-3920元/吨，估价均价较上一工作日跌25元/吨。油浆市场表现欠佳，价格呈稳中下行趋势，但受成本价格支撑，油浆价格下调幅度有限，下游客户购货情绪低迷，市场整体成交氛围平淡。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油市场成交估价为5250-5800元/吨，估价均价较上一交易日涨125元/吨。昨日，国际油价上涨，消息面利好指引，山东减压蜡油市场成交氛围良好，价格再次大幅上涨。
山东地炼常减压开工率：截止10月21日，山东地区地方炼厂常减压装置开工率为66.3%，较上周开工率涨2.0%，同比跌4.4%。本周无新增炼厂停开装置，但国际原油价格继续震荡上行，山东地炼汽柴油价格继续上涨，炼厂盈利空间拉宽，炼厂装置开工继续保持较高积极性，但“限电令”对部分炼厂仍有影响，故本周山东地炼常减压装置开工率继续小幅上涨。后期来看，垦利石化装置计划近期复工，且第四批进口原油配额落地，原料供应充足，对山东地炼开工率有一定支撑，故预计下周山东地炼常减压装置开工率或将会继续小幅上涨。本周共有8家地炼常减压处于停工状态，为滨阳燃化、鲁清石化、富宇石化、恒源石化、岚桥石化、东明石化、联盟石化以及垦利石化。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲燃料油现货市场估价涨跌互见，高硫燃料油价格继续下跌，紧随国际原油期货市场跌势。180cst高硫燃料油现货估价继续下跌至484.15美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价下跌至475.83美元/吨，但0.5%船用燃料油现货估价进一步上涨至611.78美元/吨。
180cst高硫燃料油现货价差继续下跌至+1.97美元/吨，380cst高硫燃料油现货价差下跌至+1.14美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差下跌至+2.31美元/吨。
高硫燃料油市场价格下滑，因夏季电力需求旺季已经结束，有迹象显示区内电力需求下降而燃料油供应增加。
180cst和380cst高硫燃料油跨月价差均下跌至7月以来最低水平。180cst高硫燃料油裂解价差也下跌至7月末以来最低水平。
现货市场，380cst高硫燃料油现货升水也在下跌，市场交投明显放慢。
官方数据显示，在截至10月20日的一周内，新加坡陆上渣油库存上升13.8万桶或1%，至2169万桶，约合342万吨。
不过，当前新加坡渣油库存仍较上年同期库存水平低约11%，也低于今年迄今周均2278万桶的库存水平。
船期显示，10月份来自西方的燃料油套利船货供应量为550-600万吨，高于9月510万吨水平。
科威特石油公司售出两船分别将于10月21-22日和11月9-11日装380cst高硫燃料油船货。
新加坡燃料油现货市场，Trafigura公司以新加坡报价+0.00美元/桶价格售与嘉能可公司4万吨11月5-9日装380cst高硫燃料油船货。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
