汽油/石脑油

周五，亚洲轻质馏份油现货估价上涨，石脑油现货估价上涨至85.80美元/桶，石脑油现货价差上涨至+0.90美元/桶；92号汽油现货估价上涨至99.39美元/桶，但92号汽油现货价差下跌至+4.25美元/桶。

石脑油市场，裂解价差上涨至2014年7月以来最高水平，本周累计上涨2%，因来自石化行业的需求旺盛。嘉能可公司在现货市场购得两批1月装石脑油船货。

汽油市场，裂解价差有所下滑，但本周累计已经上涨16%，本月累计上涨近一倍，因亚洲部分国家疫情缓解后流动性上升，需求改善。

数据显示，在截至10月21日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区石脑油库存上升3000吨，至24.7万吨，汽油库存上升至77.6万吨。

新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔石脑油和一笔汽油交易达成。

嘉能可公司以784.00美元/吨价格从Phillips 66公司和Petro Diamond公司各购得2.5万吨1月上半月交付石脑油船货。

中国中石油公司以102.50美元/桶价格售与Chevinc公司5万桶11月6-10日装95号汽油船货。

柴油/航煤

周五，亚洲中质馏份油现货估价涨跌互见，柴油价格下跌，但需求走强。10ppm柴油现货估价下跌至96.71美元/桶，10ppm柴油现货价差下跌至+0.69美元/桶；航煤现货估价基本保持稳定在94.70美元/桶，航煤现货价差下跌至+0.10美元/桶。

柴油市场，在供应缩紧的同时，需求不断增强，提振上月柴油现货升水累计上涨54%，目前已经达到逾15个月高点水平。

随着中国和印度等国家发电用柴油需求上升，亚洲各国炼油厂纷纷加大中质馏份油生产力度，但整体供应依然紧张。

中国国家海洋石油公司采购两船总计5万吨11月初在华南地区交付柴油船货，此举实属罕见，显然是因为国内柴油市场坚挺。

最近几年中国一直是柴油净出口国，但今年6月份中国炼油厂减产以来，中国柴油供应不断缩减。

印度10月装柴油出口量可能仅为132万吨，远低于9月份236万吨出口量水平，因第四季度国内需求回升。

数据显示，在截至10月21日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区柴油库存攀升10%，至220万吨，因俄罗斯增加柴油进口。当周ARA地区航煤库存也上升1%，至88.4万吨。

新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔柴油交易达成，但无任何航煤船货成交。

维多公司以11月上半月报价均价+0.70美元/桶价格售与BP公司15.8万桶11月9-13日装含硫10ppm柴油船货。

BP公司以新加坡报价+0.95美元/桶价格从维多公司购得15万桶11月9-13日装含硫10ppm柴油船货。

（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）