汽油/石脑油

周三，亚洲轻质馏份油现货估价下跌，但裂解价差仍接近最近高位。石脑油现货估价下跌至87.93美元/桶，石脑油现货价差下跌至+1.18美元/桶；92号汽油现货估价下跌至98.50美元/桶，92号汽油现货价差下跌至+3.64美元/桶。

石脑油市场，裂解价差小幅下滑，但仍接近最近创下的多年高点水平，因需求旺盛提振市场人气。

最近两个月以来，石脑油裂解价差累计已经上涨近50%，主要因为来自石化行业的需求旺盛，而且被用作汽油调和组分的需求增加。

汽油市场，裂解价差同样下滑，但亦保持坚挺，因新加坡库存下降至逾两年低位。自9月份以来，汽油裂解价差已经涨逾一倍，因需求恢复至疫情前水平，而且来自中国的出口船货供应减少。

数据显示，在截至11月2日的一周内，新加坡陆上轻质馏份油库存下降181.9万桶，至逾两年低点1036.8万桶。

最近一周阿联酋富查伊拉石油工业区（FOIZ）轻质馏份油库存也下降15万桶，至491.8万桶。

新加坡轻质馏份油现货市场，只有一笔汽油交易达成，没有任何石脑油船货成交。

维多公司以101.80美元/桶价格售与Trafigura公司5万桶11月24-28日装95号汽油船货。

柴油/航煤

周三，亚洲中质馏份油现货估价下跌，但航煤需求复苏。10ppm柴油现货估价下跌至94.91美元/桶，10ppm柴油现货价差下跌至+0.72美元/桶；航煤现货估价下跌至92.55美元/桶，航煤现货价差下跌至+0.19美元/桶。

航煤市场，航煤需求复苏提振裂解价差。随着各国政府放宽边境限制，贸易商寄希望于今年年底的旅游需求会推动航煤市场上行。

消息人士表示，鉴于全球新冠病毒疫情缓解，随着旅游限制的放松，预计未来几个月全球航煤需求将稳步上升。

与此同时，冬季北亚天气寒冷也将驱动取暖用煤油需求增长，眼下煤油需求已经开始逐渐增加。

数据显示，最近一周阿联酋富查伊拉石油工业区（FOIZ）中质馏份油库存攀升11.8%，至330万桶。

今年到目前为止，富查伊拉石油工业区（FOIZ）中质馏份油库存每周平均为370万桶，而去年平均为420万桶。

新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔航煤交易达成，没有任何柴油船货成交。

Aramco公司以新加坡报价+0.20美元/桶价格售与维多公司10万桶11月27日至12月1日装航煤船货。

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