汽油/石脑油

周五，亚洲轻质馏份油现货估价下跌，跟随国际原油期货市场跌势。石脑油现货估价下跌至84.31美元/桶，石脑油现货价差下跌至+1.10美元/桶；92号汽油现货估价下跌至94.72美元/桶，92号汽油现货价差下跌至+3.30美元/桶。

石脑油市场，裂解价差下跌，但仍接近最近触及的高位，因来自石化行业的季节性需求旺盛，烯烃生产利润依然可观。

中东地区周度石脑油出口量连续第四周下降，最近一周降至80万吨关口之下水平，为过去十六周以来首次。

台湾台塑石化公司以日本报价+19.00-20.00美元/吨价格购得12月下半月交付石蜡含量为75%的石脑油船货。台湾中油公司也在招标寻购石蜡基石脑油船货。

汽油市场，裂解价差小幅上涨，受欧洲地区库存下降支撑。自9月以来，亚洲汽油裂解价差已经涨逾一倍，因新冠病毒疫情有所缓解之后需求不断增长。

InsightsGlobal公布的数据显示，在截至11月4日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区的汽油库存下降5.5%。

印尼国家油气矿业公司已经招标寻购10-20万桶12月交付92号汽油船货，但细节不详。

新加坡轻质馏份油现货市场，各有一笔石脑油和一笔汽油交易达成。

Trafigura公司以776.00美元/吨价格售与PetroDiamond公司2.5万吨12月下半月交付石脑油船货。

PTT公司以98.00美元/桶价格售与Chevinc公司5万桶11月27日至12月1日装95号汽油船货。

柴油/航煤

周五，亚洲中质馏份油现货估价下跌，跟随前一交易日国际原油期货市场跌势。10ppm柴油现货估价下跌至93.01美元/桶，但10ppm柴油现货价差上涨至+0.80美元/桶；航煤现货估价下跌至90.38美元/桶，航煤现货价差持稳于+0.19美元/桶。

柴油市场继续受到供应紧张支撑，中国炼油商致力于满足国内市场供应并减少海外出口，台湾两位炼油商也计划暂停12月装船货销售。预计12月份来自日本和韩国的柴油供应也非常有限。

航煤市场，裂解价差上涨，受部分国家解除抗疫封锁之后航空业复苏支撑，使得航煤裂解价差周线实现连续第四周上涨，涨幅超过9%，为10月8日以来最大周度涨幅。

新加坡一位贸易商称，随着亚洲一些国家重新开放，尤其在11月份之后，越来越多的民众选择航空出行并推升航煤需求。与此同时，航煤供应逐渐缩紧。在当前市场情况下，炼油商仍更青睐于汽柴油生产，以获取更高利润。

InsightsGlobal公布的数据显示，在截至11月4日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区柴油库存下降3.9%，至196万吨；航煤库存下降6.2%，至85.8万吨。

新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，没有任何航煤船货成交。

BP公司以新加坡报价+0.80美元/桶价格从维多公司购得15万桶11月29日至12月3日装含硫10ppm柴油船货。

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