汽油/石脑油

周一，亚洲轻质馏份油现货估价上涨，但裂解价差下滑。石脑油现货估价上涨至86.00美元/桶，石脑油现货价差上涨至+1.14美元/桶；92号汽油现货估价上涨至96.68美元/桶，92号汽油现货价差上涨至+3.49美元/桶。

石脑油市场，裂解价差连续第三个交易日下跌，因在沙特上调12月销往亚洲的原油官方售价之后原油价格上涨。因来自石化行业的需求旺盛，10月份亚洲石脑油裂解价差上涨近27%。

EnergyAspects在一份报告中表示，尽管最近欧洲和亚洲地区丙烷与石脑油之间的价差下滑，但今年年底前全球石脑油市场供应紧张的局面可能不会发生改变。

据称巴林石油公司已经以中东报价+40.00美元/吨高线价格售出一批石蜡含量超过80%的石蜡基石脑油船货，但其他细节不详。

阿联酋阿布扎比全球贸易公司（AGT）可能已经开始与东北亚终端用户进行石脑油合同船货交易谈判，议价为日本报价+10美元/吨左右。

汽油市场，裂解价差同样下滑，但依然保持在坚挺水平，受区内需求旺盛及供应缩紧支撑。出口增加已经导致过去两个月以来亚洲汽油供应下降。

数据显示，亚洲9-10月汽油净出口量达到19个月以来最高水平，因8月至9月初期间亚洲与大西洋盆地之间的汽油市场价差扩大。

中国中化集团招标销售一批12月装92号汽油船货，韩国一些炼油商本周可能继续销售12月装汽油现货船货。

越南Petrolimex石油公司招标寻购7000吨11月16-18日装92号汽油船货和3000吨同期装95号汽油船货。

新加坡轻质馏份油现货市场交投清淡，没有任何石脑油或汽油船货交易达成。

柴油/航煤

周一，亚洲中质馏份油现货估价上涨，跟随国际原油期货市场涨势。10ppm柴油现货估价上涨至95.95美元/桶，10ppm柴油现货价差持稳于+0.80美元/桶；航煤现货估价上涨至93.12美元/桶，但航煤现货价差下滑+0.11美元/桶。

柴油市场，买家积极寻购柴油现货船货，供应紧张支撑柴油裂解价差小幅上涨。区内很多国家解除抗疫封锁及中国和印度减少柴油出口，使得区内柴油需求逐渐增长，进而提振亚洲柴油市场基本面。

数据显示，印度10月装柴油出口量由9月的279万吨下降至207万吨，中国柴油出口量大降至六年低位51.5万吨。

12月装柴油现货船货交易正在进行，中国一位炼油商招标销售一批12月10-12日装柴油船货，但细节不详。中国疫情抬头，柴油需求可能受抑，出口有望增加。

航煤市场，需求不断复苏，因越来越多的国家放松抗疫封锁举措之后选择航空出行的人数增加，但现货市场交投动能不足。

冬季取暖用煤油需求旺盛，日本和韩国炼油商可能以牺牲航煤产量为代价来提高煤油产量。

不过，中国航煤出口可能增长，因疫情反扑，国内需求下降，库存上升。一些贸易商也在寻购来自中东和印度的航煤出口船货，中东和印度炼油厂已经提高开工率。

新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，没有任何航煤船货成交。

壳牌公司以新加坡报价+0.75美元/桶价格售与BP公司16.5万桶11月28日至12月2日装含硫10ppm柴油船货。

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