汽油/石脑油

周四，亚洲轻质馏份油现货估价下跌。石脑油现货估价下跌至83.01美元/桶，但石脑油现货价差上涨至1.02美元/桶；92号汽油现货估价下跌至89.97美元/桶，但92号汽油现货价差上涨至1.05美元/桶。

亚洲石脑油市场需求较好，因韩国终端用户继续购买船货，但潜在下降，因液化石油气价格下跌。

韩国终端用户继续购买1月上半月交付石脑油船货。据说YNCC已经购买了石蜡含量不低于80%的石脑油船货。LotteChemical购买了石蜡含量不低于75%的石脑油船货。

亚洲地区近期液化石油气价格下跌，一些买家已经开始增加购买量，以部分替代石脑油作为原料。

此外韩国的HyundaiChemical的新的乙烯装置启动，但据说其原料未采用石脑油。而LGChem位于大山的石脑油裂解装置启动，但其石脑油进口量还未确定。

亚洲汽油市场承压，因供应增加。中国和印度的出口量上升。

印度炼厂开工率上调，因而汽油出口量也增加。

中国的中化提供一船12月装的中型船货大小的92号汽油船货，但交易情况不明。

此外常规汽油进口国，越南也出口汽油，因新冠疫情令其国内汽油需求大幅下降。

新加坡国际企业发展局公布的数据显示，截至11月24日当周，新加坡岸上轻质馏份油库存较之前一周减少22.5万桶，至两周低点的1098.5万桶。

现货市场，石脑油和汽油均无交易达成。

柴油/航煤

周四，亚洲中质馏份油现货估价涨跌互现。10ppm柴油现货估价下跌至91.25美元/桶，但10ppm柴油现货价差上涨至0.46美元/桶；航煤现货估价上涨至89.38美元/桶，航煤现货价上涨至0.27美元/桶。

亚洲柴油市场走软，因欧洲市场疫情再起抑制需求。此外韩国和日本炼厂开工率上升导致其产量增加。

目前现货市场中12月装船货交易基本完成，交易重心转至1月装船货。

亚洲航煤市场面持稳，因欧洲地区疫情再起，市场商家关注其发展情况。

现货市场交易冷淡，12月装船货交易已经基本完成，但1月装船货交易还未开始，商家观望欧洲疫情是否会影响国际航空客运需求。

新加坡国际企业发展局公布的数据显示，截至11月24日当周，新加坡岸上中质馏份油库存较之前一周减少8%，至逾三年低点的845万桶，较去年同期下降45%。2021年到目前为止新加坡岸上中质馏份油库存平均每周在1227万桶，2020年平均每周为1390万桶。

现货市场，达成一笔柴油交易，无航煤交易达成。

维多以高出12月价格45美分/桶的价格销售15.8万桶10ppm柴油给Ampol。

（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）