汽油/石脑油

周五，亚洲轻质馏份油现货估价反弹，跟随原油期货走势。石脑油现货估价上涨至74.36美元/桶，石脑油现货价差反弹至0.58美元/桶；92号汽油现货估价攀升至80.49美元/桶，92号汽油现货价差下跌至0.29美元/桶。

亚洲石脑油市场，石脑油裂解价差下跌，因原油期货反弹，但是，预期亚洲石脑油裂解价差获得短期内供应吃紧和石化需求稳定的支撑。

1月下半月交付的石脑油价格下跌。日本丸善石化公司以每吨对日本石脑油价格升水略高于10美元价格购买了公开规格石脑油船货。该公司正考虑下周还购买一船货物。

与此同时，一位东北亚终端用户指出韩国石化厂商们以每吨对日本石脑油价格升水10美元中段位和20美元低段位购买了石蜡含量70%或75%的石脑油船货。据悉，LG化学公司已经撤销了购买石脑油的标书，而准备购买丙烷。

此外韩国国内市场石脑油供应在增加，丙烷和丁烷的价格最近下跌幅度较大，而且已经低于石脑油价格。所以一些石化厂商们可能考虑使用液化石油气作为替代原料。

亚洲汽油市场，汽油裂解价差回落，因为交易商们仍担心短期需求将受到新型变异病毒的冲击。受新型变异病毒奥密克戎影响，许多国家重新采取封锁措施以抑制这种病毒的扩散。

汽油市场仍冷清，因为目前磋商1月装船货尚早。东北亚炼油商们还没确定1月汽油出口计划，预期从下周起开始销售1月船货。然而，亚洲汽油供需基本面在变宽松。中国的炼油商们可能增加1月汽油出口，因为预期明年的成品油出口配额不久将公布。

不过，由于奥密克戎病毒在全球传播，所以预期汽油需求将下降，贸易商们因此而采取等待观望姿态。最近越南、印尼没有出现新的需求，东南亚的需求失去了动能。

新加坡轻质馏份油现货市场，四笔汽油达成交易，但是没有石脑油现货达成交易。中国联合石化公司以每桶80.20美元销售5万桶12月25-29日装92号汽油船货给贡沃尔，道达尔以每桶80.10美元销售5万桶12月28-1月1日装92号汽油船货给维多。

PTT公司以每桶82.80美元销售5万桶12月25-29日装92号汽油船货给SIETCO，并以MOPS95号汽油升水0.50美元销售5万桶12月24-28日装95号汽油船货给维多。

柴油/航煤

周五，亚洲中质馏份油现货估价上涨，因为原油期货攀升。10ppm柴油现货估价上涨至82.50美元/桶，10ppm柴油现货价差攀升至0.44美元/桶；航煤现货估价攀升至80.42美元/桶，航煤现货价差上涨至0.47美元/桶。

亚洲柴油市场，10ppm柴油裂解价差连续第三日攀升，受区内供应吃紧提振。然而，贸易消息人士们指出进一步上涨的空间可能有限，因奥密克戎变异病毒可能削弱需求复苏。

此外，中国和印度的柴油出口预期未来几周将增加。当前亚洲柴油供应吃紧部分原因是中国最近几个月的柴油出口减少，但是预期12月份中国的柴油出口可能恢复。

预期来自印度的柴油出口也增加，因为需求旺季过后，印度的柴油需求回落。而印度炼油商们因此前成品油利润回升而提高了开工率，所以印度国内的供应增加。

目前东北亚炼油商们依然在磋商12月船货。韩国现代精油公司通过标书销售了一船12月23-25日装柴油船货。而由于市场购买即期船货的买家不多，所以价格低于市场水平。

亚洲航煤市场，全球航煤市场面临着新的下行压力，因为部分国家重新限制边境以阻止奥密克戎变异病毒的扩散，这促使旅行者重新考虑他们的计划。

1月装航煤船货的磋商仍处于停滞状态。韩国可能有额外的12月船货可供销售，所以贸易商们暂时不会开始磋商1月船货。其他商家们也没有积极磋商1月船货，因为纸货市场航煤与柴油的价差仍处于较深的贴水水平。

新加坡中质馏份油现货市场，没有任何柴油或航煤达成交易。

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