华南市场评述

周一（12月13日），基本面变动有限，价格维持稳定。

周初船用市场持稳为主，价格方面暂未有明显变动，终端资源消耗仍旧有限，成交刚需小单为主；截止今日，华南地区船用180CST（GB-2015）燃料油库提成交估价在4640-4740元/吨，黄埔过驳估价在4610-4710元/吨，较上一交易日价格持平。

沥青料市场，国际原油收盘小涨，消息面存在利好带动，另外周边地区价格乐观波动下，对华南沥青料氛围也有所带动，不过需求方面维持前期，对行情支撑有限，沥青料报价观望持稳为主，另外沿海船运需求低迷下，调油商进购仍旧谨慎。重交沥青方面，原油对沥青成本有所支撑，但无奈市场进入季节性淡季，业者观望情绪浓厚。截止今日，华南沥青料成交估价在3820-3900元/吨，较上一交易日价格持稳。

华东市场评述

周一（12月13日），下游需求尚可，油浆四连涨。

沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3900-3950元/吨，价格前一交易日持平。周初区内沥青料市场表现平稳，焦化装置需求平稳，炼厂出货正常，但是船燃调和业务方面需求一直不温不火，对船燃需求平佳，观望氛围浓郁。重交沥青方面，虽然近几日国际原油期货一直呈上涨趋势，但是重交沥青市场需求面收窄，消化能力有限，炼厂出货平平。

油浆市场，华东密度1.1左右油浆的主流成交价在3300-3400元/吨；密度1.0左右的油浆主流成交价在3550-3650元/吨，价格较前一交易日涨50元。在外盘市场持续收涨的带动下，周末时间油浆炼厂报价再次上调，成交价再次表现上涨，下游用户询货氛围尚可。

山东市场评述

周一（12月13日），需求不一，燃料油价格涨跌互现。

焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，中高硫）市场成交估价在2830-2960元/吨（沥青票，中低硫）市场估价为2960-3650元/吨，估价均价较上一工作日跌20-45元/吨。上周五，国际油价虽有所上调，但因下游需求平淡，焦化料价格继续稳中小调，其中，高硫焦化料因出货欠佳，价格走跌；而低硫焦化料则出货尚可，价格多保持稳定小幅上涨趋势。

油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价3270-3350元/吨；低密油浆成交估价3350-4000元/吨，估价均价较上一工作日涨20-70元/吨。上周五，国际油价上涨，消息面利好指引，且下游市场需求平稳，山东油浆市场表现尚可，大部分炼厂油浆价格出现一定幅度上涨，市场整体成交氛围温和。

蜡油市场，周一山东地区减压蜡油市场成交估价为4770-5350元/吨，估价均价较上一交易日持平。今日，山东减压蜡油表现平淡，大部分炼厂报价稳定，个别炼厂窄幅调整报价，市场成交氛围尚可。

国际燃料油市场评述

周一亚洲燃料油现货市场估价上涨，跟随前一交易日国际原油期货市场涨势。180cst高硫燃料油现货估价上涨至420.46美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价上涨至414.52美元/吨，0.5%船用燃料油现货估价上涨至577.78美元/吨。

与此同时，180cst高硫燃料油现货价差上涨至-1.33美元/吨，而380cst高硫燃料油现货价差下滑至+1.03美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差下滑至+14.58美元/吨，因需求下降，市场交投放缓。

低硫燃料油市场，尽管低硫船用油供应依然吃紧，但年底需求下降拖累低硫燃料油现货价差下滑至近半个月以来最低水平。

日本各大石油公司旗下炼油厂均在正常生产，但国内低硫燃料油供应依然短缺，没有含硫0.5%燃料油出口船货供应。如果国内发电需求上升，日本甚至可能进口含硫0.3%燃料油船货。

官方数据显示，需求下降导致11月新加坡船用油销量下降至两个月低点422万吨，脱离10月份创下的六个月高位。

在截至12月8日的一周内，马六甲海峡浮仓燃料油库存上升12%，至27.2万吨；其中低硫燃料油库存上升10%，至161万吨；高硫燃料油库存上升6%，至32.5万吨。

新加坡燃料油现货市场交投淡静，没有任何高硫燃料油或低硫燃料油船货成交。

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