汽油/石脑油

周四亚洲轻质馏份油现货估价上涨，但现货价差下滑。石脑油现货估价上涨至78.85美元/桶，石脑油现货价差下跌至+0.55美元/桶；92号汽油现货估价上涨至85.19美元/桶，而92号汽油现货价差下跌至+0.37美元/桶。

石脑油市场，裂解价差和现货价差下滑，1月上半月交付石脑油船货交易基本结束，韩国YNCC石脑油裂解中心以日本报价+30.00-40.00美元/吨价格购得石蜡基石脑油船货。韩国乐天化学公司及其他石化公司也积极入场寻购船货。

日本三井化学公司以日本报价+25.00-28.00美元/吨价格购得2月1-11日在千叶交付石蜡含量为75%的石脑油船货。日本AMEC公司也已购得石蜡含量为70%的美国石脑油船货，但具体购价不详。

随着美国石脑油价格不断上涨，美国至亚洲石脑油套利船货交易窗口日渐关闭，很多买家开始在区内寻购船货，这将提振亚洲石脑油市场价格。

汽油市场，裂解价差和现货价差同样下滑，奥密克戎变种新冠病毒传播给区内汽油需求带来威胁，近期亚洲汽油市场可能依然承压。

不过，印度12月上半月汽油销量达到112万吨，仍高于新冠病毒疫情爆发前水平，因更多民众出于安全考虑选择驾车出行，避开公共交通工具。

印度12月上半月汽油销量较2019年11月球销量增长16.2%，较上年同期销量增长5.9%，较今年11月同期销量增长6.9%。

中国没有汽油出口船货供应，政府尚未下发2022年成品油出口配额，炼油商可能无法向海外市场销售汽油船货，这使得亚洲汽油市场供应缩紧。

印尼国家油气矿业公司招标寻购2-3月和4-6月交付92号汽油合同船货，每月至少接收20万桶船货。该标书将于12月21日截标，投标者报价有效期至12月23日。

官方数据显示，在截至12月15日的一周内，新加坡陆上轻质馏份油库存上升0.9%，至两周高点1210万桶。

今年以来新加坡周度轻质馏份油库存平均为1340万桶，较2021年周均库存水平1420万桶下降80万桶。

新加坡轻质馏份油现货市场交投清淡，没有任何石脑油和汽油船货成交。

柴油/航煤

周四亚洲中质馏份油现货估价上涨，2022年柴油需求前景向好。10ppm柴油现货估价上涨至86.32美元/桶，10ppm柴油现货价差下跌至+0.61美元/桶；航煤现货估价上涨至83.94美元/桶，航煤现货价差上涨至+0.77美元/桶。

柴油市场，裂解价差和现货价差下滑，亚洲至西方市场套利船货交易窗口关闭打压短期柴油市场前景，但2022年工业柴油需求可能大幅回升。

初步数据显示，印度12月上半月柴油销量增长，因工业活动上升。12月1-15日印度柴油销量为287万吨，较11月同期销量增长17.9%，较上年同期销量增长3.3%。

一些炼油商开始销售1月装柴油船货，韩国GSCaltex公司已经招标销售一批1月18-22日装含硫10ppm柴油船货及两船分别于1月12-16日和1月25-29日装含硫500ppm柴油船货，该标书将于12月17日截标。

航煤市场，随着奥密克戎变种新冠病毒疫情蔓延，航煤需求可能下降，当前亚洲国际航班数量仍较新冠病毒疫情爆发前水平低约10%。

韩国SKEnergy公司以新加坡报价+0.50美元/桶价格售出一批1月装航煤船货，中国大连西太平洋石油化工有限公司通过标书形式以新加坡报价-0.90美元/桶价格售出一批1月2-4日装航煤船货。

官方数据显示，在截至12月15日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存上升8.5%，至三周高点804万桶，而此前一周新加坡陆上中质馏份油库存降至2018年5月以来最低水平。

今年以来，新加坡周度中质馏份油库存平均为1200万桶，较2020年周均库存1390万桶下降190万桶。当前新加坡中质馏份油库存较上年同期库存低约48.2%。

新加坡中质馏份油现货市场交投清淡，没有任何柴油或航煤船货成交。

（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）