汽油/石脑油

周五亚洲轻质馏份油现货估价涨跌互见，石脑油现货估价下跌至78.42美元/桶，但石脑油现货价差上涨至+0.63美元/桶；92号汽油现货估价上涨至86.05美元/桶，92号汽油现货价差持稳于+0.94美元/桶。

石脑油市场，裂解价差上涨，实现连续两周周线上扬，本周涨幅达到2.1%，因来自石化行业的需求稳健。

买家积极寻购1月下半月和2月上半月交付石脑油船货。韩国LG化学公司和韩华道达尔公司已经分别购得石蜡基石脑油和重质全馏程石脑油船货，购价分别为日本报价+21.00美元/吨和日本报价+8.00-9.00美元/吨。

韩国YNCC石脑油裂解中心以日本报价+15.00美元/吨（45天定价期）价格购得2月上半月交付石蜡含量为75%的石脑油船货，约合日本报价+20.00-21.00美元/吨（30天定价期）。

日本三井化学公司以日本报价+19.00美元/吨价格购得一批2月1-11日在千叶装石蜡含量为75%的石脑油船货。

卡塔尔石油公司以中东报价+50美元/吨高线价格售出1月上半月装石蜡含量更高的GTL石脑油船货。

汽油市场，裂解价差同样上涨，因印尼继续寻购汽油船货，而中国暂时没有出口船货供应，整个亚洲汽油市场供应收紧。

韩国一位炼油商本周销售一批1月装汽油船货，但细节不详。

荷兰咨询机构InsightsGlobal公布的数据显示，在截至12月16日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区汽油库存下降11.8%，至94万吨，因面向美国和西非市场的出口增加。

根据InsightsGlobal数据，在截至12月16日的一周内，ARA地区石脑油库存也大幅下降15.5%，至18.5万吨。

新加坡轻质馏份油现货市场共有一笔石脑油和两笔汽油交易达成。BP公司以703.00美元/吨价格售与壳牌公司2.5万吨3月上半月交付石脑油船货。

PTT公司以86.30美元/桶价格售与Sietco公司5万桶1月1-5日装92号汽油船货，但该公司以88.20美元/桶价格从维多公司购得5万桶1月12-16日装95号汽油船货。

柴油/航煤

周五亚洲中质馏份油现货估价上涨，10ppm柴油现货估价上涨至86.56美元/桶，10ppm柴油现货价差持稳于+0.61美元/桶；航煤现货估价上涨至84.99美元/桶，航煤现货价差上涨至+0.88美元/桶。

柴油市场，鲜有中国出口船货供应出现，因政府尚未下发2022年成品油出口配额，炼油商难以销售1月装船货，迫使担忧柴油供应短缺的贸易商前往其他地区寻购船货。

据称台湾中油公司以新加坡报价+0.20美元/桶价格售出一批1月上半月装含硫10ppm柴油船货。

韩国GSCaltex公司招标销售一批1月18-22日装含硫10ppm柴油船货和两批分别于1月12-16日和1月25-29日装含硫500ppm柴油船货，该标书已经截标，但结果尚不可知。

航煤市场，现货价差上涨至逾三年高位，也实现周线上扬，因航煤需求逐渐回升，冬季数月来自日本的取暖用油需求旺盛。

不过，奥密克戎变种新冠病毒感染病例上升给需求前景投下阴影。出于疫情担忧，一家大型航空公司尚未如往年那样采购韩国或中国航煤船货。

荷兰咨询机构InsightsGlobal公布的数据显示，在截至12月16日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区柴油库存下降10.3%，至170万吨，因莱茵河地区柴油需求激增至2020年年中以来最高水平。

根据InsightsGlobal数据，在截至12月16日的一周内，ARA地区航煤库存下降3.8%，至87万吨。

新加坡中质馏份油现货市场交投依然清淡，没有任何柴油或航煤船货成交。

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