汽油/石脑油

周二，亚洲轻质馏份油现货估价涨跌不一，石脑油下跌。石脑油现货估价跌至80.98美元/桶，92号汽油现货估价涨至91.09美元/桶，石脑油现货价差跌至0.60美元/桶，92号汽油现货价差也跌至1.22美元/桶。

石脑油市场，石脑油裂解价差连续第二日下跌，因为原油价格上涨，但是石脑油市场面仍表现坚挺，因为供应吃紧且需求稳定。

由于液化石油气价格依然高企，因此，2022年石脑油裂解厂商的原料依然以石脑油为主，这将继续支撑亚洲石脑油的需求。而且，2022年汽油市场可能走强，这可能利好于石脑油，因为有些石脑油可用于调和汽油。

数据显示，12月份流入亚洲的石脑油供应量接近630-640万吨，与11月份持平。目前欧洲本地的石化石脑油需求乐观，因此欧洲至亚洲的石脑油套利量保持较低水平。

汽油市场，亚洲汽油裂解价差稳定，不过，市场担忧汽油需求因奥密克戎感染病例的飙升而减弱。但是中国成品油出口配额的减少可能给亚洲汽油市场带来些许支撑。

中国商务部将2022年第一批成品油出口配额减少逾一半，这表明包括汽油、柴油和航煤在内的成品油出口量将同比大幅减少。今年晚些时候中国汽油出口量的减少给亚洲汽油市场带来很大的支撑，因为这令亚洲的汽油供应保持吃紧态势。

新加坡轻质馏份油现货市场，两笔汽油达成交易，但是没有石脑油现货成交。维多以每桶91.60美元销售5万桶1月19-23日装92号汽油船货给中国联合石化，托克以每桶93.2美元销售5万桶1月26-30日装95号汽油船货给维多。

柴油/航煤

周二，亚洲中质馏份油现货估价走高，跟随原油期货走势。10ppm柴油现货估价攀升至92.56美元/桶，10ppm柴油现货价差涨至0.95美元/桶；航煤现货估价涨至87.03美元/桶，航煤现货价差涨至0.06美元/桶。

柴油市场，柴油市场面受到原油价格上涨以及中国成品油出口额减少的提振。中国商务部已经公布2022年第一批成品油出口配额，总计1300万吨，同比下降56%左右。

而且，中国未来几年将进一步削减成品油出口，据悉出口量到2025年削减至零水平，这是作为中国努力控制碳排放量的一部分。这将给亚洲柴油市场带来利好支撑。

另外，越南和斯里兰卡的柴油采购也支撑柴油市场面。标书显示，越南西贡石油公司发布标书购买1万吨1月交付的500ppm柴油船货。该标书1月4日截标，有效期为同一天。市场消息人士们指出，越南西贡石油公司最近购买了1万吨11月初交付的柴油船货。

航煤市场，亚洲航煤现货价差攀升，并且进入升水领域，1月/2月航煤月间价差的逆向价差结构拉宽，这表明当前航煤市场向好。此外，航煤裂解价差也攀升，受冬季煤油取暖旺季以及假期旺季预期出行需求增加的提振。

市场商家们指出，新冠疫苗接种率的提升以及各国之间的边境协议或提振国际旅行，但是，11月份出现的传染度较高的奥密克戎变异病毒又促使一些国家重新采取旅行限制。

然而，预期未来几个月航煤市场获得支撑，不过，航煤整体需求可能仍需要数年时间才能恢复到疫情前水平。

新加坡中质馏份油现货，市场没有航煤或柴油达成交易。

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