汽油/石脑油

周三，亚洲轻质馏份油现货估价仍涨跌不一，石脑油延续跌势。石脑油现货估价跌至79.87美元/桶，92号汽油现货估价涨至91.24美元/桶，但是石脑油现货价差涨至0.65美元/桶，92号汽油现货价差上涨至1.25美元/桶。

石脑油市场，石脑油裂解价差连续第三日下跌，并跌至自10月7日以来的最低水平，因布伦特期货价格持续上涨。而且，石脑油月间价差的逆向价差结构也缩窄，因为中东库存上周攀升。

截至1月3日当周，富查伊拉地区包括汽油和石脑油在内的轻质馏份油库存攀升41万桶至475.1万桶，这给市场带来利空影响。另外，之前积极购买石脑油现货的日本和韩国买家们最近放慢了采购步伐。

由于石脑油现货价格跟随原油期货攀升，而乙烯价格最近基本保持稳定，所以乙烯裂解价差缩窄，这挫伤了石化厂商们购买石脑油现货的积极性。另外，从1月底起一系列石脑油裂解装置将开始检修，因此预计亚洲地区的石脑油需求将下跌。

汽油市场，汽油裂解价差也下跌，因为市场商家们权衡奥密克戎变异病毒对亚洲汽油需求的影响。受疫情影响，交易商们多数采取等待观望姿态，因此现货市场交易并不活跃。

攀升的运费也抑制了买家的购买兴趣。不过，中国减少的汽油出口量或许会提振亚洲汽油市场面。

新加坡轻质馏份油现货市场，两笔汽油现货达成交易，但是没有石脑油现货达成交易。PTT以每桶91.90美元销售5万桶1月20-24日装92号汽油船货给中国联合石化公司。维多以每桶91.30美元销售5万桶1月25-29日装92号汽油船货给中石油公司。

柴油/航煤

周三，亚洲中质馏份油现货估价稳中走高，现货价差均下跌。10ppm柴油现货估价稳定在92.56美元/桶，10ppm柴油现货价差跌至0.94美元/桶；航煤现货估价涨至88.89美元/桶，航煤现货价差跌至0.04美元/桶。

柴油市场，柴油市场面表现坚挺，因预期亚洲柴油市场供应吃紧。中国柴油出口的减少将令亚洲柴油市场供应保持吃紧态势，因为预期未来几个月亚洲柴油需求进一步复苏。

从中国最新公布的2022年第一批成品油出口配额看，预计中国的柴油出口仍保持低位水平。此外，截至1月3日当周，富查伊拉地区的中质馏份油库存下降22.8%至160万桶，低于去年和前年每周平均库存水平。

台湾地区的炼油商们在市场销售2月装柴油船货。台塑石化公司签署标书销售2月20-24日装柴油船货。该标书周四截标，有效期为同一天。台中油公司销售2月1-20日装柴油船货的标书截标，但是尚未听闻标书结果。

航煤市场，航煤市场面有所疲软，因为奥密克戎变异病毒在全球传播，这令一些国际航班陆续减少，从而导致亚洲航煤需求持续疲软。不过，由于亚洲航煤需求疲软以及裂解价差不佳，所以东北亚炼油商们不愿意生产航煤而是最小化航煤，因此，亚洲航煤供应整体吃紧。

与此同时，日本和韩国冬季煤油取暖旺季也给亚洲航煤市场带来一些支撑。而且，未来几个月中国航煤出口的减少也给亚洲航煤市场带来支撑。由于春节假期即将到来，短期内中国航煤多数面向国内市场。

新加坡中质馏份油现货市场，没有航煤或柴油现货达成交易。

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