汽油/石脑油

周二，亚洲轻质馏份油现货估价下跌，疫情下需求担忧挥之不去，石脑油现货估价跌至81.18美元/桶，92号汽油现货估价跌至91.73美元/桶，92号汽油现货价差跌至+0.84美元/桶，但石脑油现货价差上涨至+0.67美元/桶。

石脑油市场，裂解价差基本保持稳定，而上周跌逾19%，因来自石化行业的需求下降，商家正在评估奥密克戎变种新冠病毒感染病例激增可能会给石脑油市场带来的影响。

下游石化产品生产利润持续下降，促使韩国至少三位生产商在1月初大幅下调裂解装置开工率至70-80%。

不过，日本丸善石化公司招标寻购3月上半月交付公开规格石脑油船货，因国内乙烯市场供应紧张，该公司可能不会下调裂解装置开工率。

预计1月份来自欧洲和美国的石脑油套利船货供应量为200-220万吨，供应充裕将打压亚洲公开规格石脑油市场价格。

汽油市场，裂解价差基本保持稳定，随着中国政府下发2022年首批成品油出口配额，中国炼油商已经开始销售1月装汽油船货。

印尼Pertamina国家油气矿业公司招标寻购至少20万桶3月1-10日交付92号汽油船货，该标书于今日决标。

新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔汽油交易达成，没有任何石脑油船货成交。

中国联合石化公司以92.10美元/桶价格从PTT公司购得5万桶1月26-30日装92号汽油船货。

中国联合石化公司以91.80美元/桶价格从维多公司购得5万桶2月6-10日装92号汽油船货。

柴油/航煤

周二，亚洲中质馏份油现货估价下跌，跟随国际原油期货市场走势，10ppm柴油现货估价跌至94.75美元/桶，10ppm柴油现货价差跌至+0.75美元/桶；航煤现货估价跌至92.00美元/桶，航煤现货价差跌至+0.49美元/桶。

柴油市场，供应紧张继续提振卖方人气。韩国GSCaltex公司招标销售30万桶2月20-24日装含硫10ppm柴油船货和五船各30万桶分别于2月4-8日、2月12-16日、2月18-22日、2月21-25日和2月22-26日装含硫500ppm柴油船货。

航煤市场，预计近期内依然承压，因全球各地奥密克戎变种新冠病毒疫情扩散继续冲击航煤需求。OAG公布的数据显示，上周全球1月航空总运力减少870万个座位数。2-3月全球航空运力将再减少830万个座位数。

根据OAG数据，在截至本周一的一周内，全球航班座位数环比减少7.2%，其中中国航空运力增加1.5%，但印度和日本航空运力分别下降6%和4%。

FitchSolutions在一份报告中表示：“尽管奥密克戎变种新冠病毒在全球范围内快速传播可能带来的影响还远未确定，但目前可以确定的是，国内和国际航空出行在去年12月份受到冲击，也意味着2022年第一季度航空出行将继续受到影响。”

需求下降及库存上升导致中国航煤出口船货供应增加。上周中国中化集团售出两船2月初装航煤船货，中国海洋石油总公司也售出一船2月装航煤船货。

中国大连西太平洋石油公司招标销售一批2月9-11日装航煤船货，韩国GSCaltex公司招标销售一批2月24-26日装航煤船货。

新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔柴油交易达成，但无任何航煤船货成交。

中国联合石化公司以新加坡报价+0.80美元/桶价格售与维多公司15万桶1月31日至2月4日装含硫10ppm柴油船货。

中国联合石化公司以2月报价均价+1.10美元/桶价格售与维多公司20.3万桶2月3-7日装含硫10ppm柴油船货。

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