华南市场评述
周四（1月27日），原油收盘上行，市场维持观望。
今日船燃价格再度上行波动，但高价成交有限，加之传统春节假期临近，商家纷纷表示出货量下滑；截止今日，华南地区船用180CST（GB-2015）燃料油库提成交估价在5200-5300元/吨，黄埔过驳估价在5170-5270元/吨，较上一交易日价格涨50元/吨。
沥青料市场，今日沥青料市场持稳为主。原油收盘上行，消息面持续提振沥青料市场氛围，不过也考虑年关将至，需求方面难有提升。另外沿海船运需求也有所下滑，尽管价格上行波动，但调油商对其操作积极性不佳；重交沥青方面，原油持续走高，支撑沥青成本，但对着年关将至，离市业者增多，交投冷清下，价格方面持稳为主。截止今日，华南沥青料成交估价在4190-4270元/吨，较上一交易日价格持平。
华东市场评述
周四（1月27日），消息持续利好。燃料油继续稳中回弹。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在4270-4320元/吨，价格前一交易日持平。国际原油期货连续两个交易日走高，国内成品油价格稳步小幅上行，焦化利润尚可，炼厂开工率正常，整体出货情况平稳，预计春节前价格波动有限。重交沥青方面，节前备货需求已基本结束，炼厂报价均持稳价观望心理，节日氛围浓郁。
油浆市场，华东密度1.1左右油浆的主流成交价在3500-3600元/吨；密度1.0左右的油浆主流成交价在3750-3850元/吨，价格较前一交易日涨100元。国际原油期货收盘持续上行，今日国内油浆炼厂报价再次反弹，涨幅在100元/吨左右，节前备货需求基本结束，整体交投氛围平稳。
山东市场评述
周四（1月27日），国际原油提振，燃料油价格稳中上行。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，中高硫）市场成交估价在3300-3600元/吨；（沥青票，低硫）市场估价为4100-4150元/吨，估价均价较上一工作日涨25元/吨。租日，国际油价上涨，消息面虽有利好指引，但因临近年关，下游备货基本完毕，需求陆续回落，买卖双方操作情绪不高，焦化料报价大势走稳，个别炼厂受原油价格走高提振，仍有小幅上涨，市场整体成交氛围一般。
油浆市场，周四山东地区高密油浆（沥青票）市场成交估价3330-3670元/吨，带燃料油票油浆主流价格在3780元/吨；低密油浆成交估价3670-4070元/吨，估价均价较上一工作日涨25-50元/吨。昨日，国际油价上涨，消息面连续利好提振，油浆市场成交心态较好，部分炼厂油浆价格仍有上涨，幅度为50-100元/吨，市场整体成交氛围温和。
蜡油市场，周四山东地区减压蜡油市场成交估价为（沥青票）5050-5850（燃料油票）元/吨，估价均价较上一交易日持平。昨日，国际油价上涨，消息面利好指引，个别炼厂减压蜡油报价小幅上涨。
山东地炼常减压开工率：截止1月27日，山东地区地方炼厂常减压装置开工率为62.5%，较上周开工率跌2.4%，同比跌11.7%。本周新增万通、东营石化炼厂全厂装置相继停工检修，外加临近冬奥会，部分炼厂加工仍有降量，本周山东地炼常减压装置开工率跌势较大。后期来看，1月底，山东地区将有3家炼厂装置有停工检修计划，且后期冬奥会限产，故预计后期山东地炼常减压装置开工率或仍将会有所下行。本周共有8家地炼常减压处于停工状态，为滨阳燃化、富宇石化、恒源石化、金诚石化、联盟石化、华联石化、万通以及东营石化。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油现货估价进一步上涨。180cst高硫燃料油现货估价较前一日上涨约1.0%，至513.410美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价较前一日上涨0.80%，至505.060美元/吨，0.5%船用燃料油现货估价较前一日上涨2.30%，至657.06美元/吨。
180cst高硫燃料油现货价差涨至2.52美元/吨，380cst高硫燃料油现货价差涨至2.92美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差涨至9.89美元/吨。
招标方面，巴基斯坦国家石油公司（PSO）通过标书求购高达52万吨3月和4月交付的高硫燃料油和20万吨低硫燃料油。在此之前，该公司求购1月-2月交付船货的进口标书没有决标。
该公司通过标书求购一船5万吨170cst低硫燃料油船货和两船各6.5万吨180cst高硫燃料油船货，船期均为3月1-15日，该标书将于2月3日截标。该公司通过标书求购一船5万吨170cst低硫燃料油船货和两船各6.5万吨180cst高硫燃料油船货，船期均为3月16-31日，该标书将于2月17日截标。该公司通过标书求购一船5万吨170cst低硫燃料油船货和两船各6.5万吨180cst高硫燃料油船货，船期均为4月1-15日，该标书将于3月4日截标。该公司通过标书一船5万吨170cst低硫燃料油船货和两船各6.5万吨180cst高硫燃料油船货，船期均为4月16-31日，该标书将于3月21日截标。
贸易消息人士预计巴基斯坦国家石油公司的最新招标不会决标，因为国内供应充足，而公用事业需求有限。消息人士补充称，巴基斯坦的PARCO炼油厂最近出售一船5万吨2月装高硫燃料油船货，以清除过剩的供应。
不过，周四新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，在1月26日截止当周，新加坡燃料油库存较前一周增加258.3万桶或12%，至近五个月高点2,378.2万桶，因净进口量上升。当前的库存水平比去年同期高出14%，而2021年平均每周2,248万桶。
在1月26日截止当周，新加坡燃料油净进口量攀升至130万吨，比前一周增长316%，并创下2020年8月以来的最高点。
贸易消息人士估计，2月份流入新加坡的低硫燃料油套利船货量为200万吨或更低，因供应吃紧，且当前套利窗口关闭。
RefinitivoilResearch的最新评估显示，1月份涌入东亚市场的燃料油套利船货量接近600万吨，高于2021年12月份的470万吨。
新加坡现货市场中达成两笔高硫燃料油交易，但没有达成0.5%船用燃料油交易。雪佛龙公司售给了维多公司2万吨2月11-15日装180cst高硫燃料油船货，成交价为新加坡报价升水3.00美元/吨；AramcoSG售给维多公司2万吨2月15-19日装380cst高硫燃料油船货，售价为新加坡报价升水3.00美元/吨。
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