汽油/石脑油

周二，亚洲轻质馏份油现货估价回落，跟随原油期货走势。石脑油现货估价下滑至92.49美元/桶，石脑油现货价差上涨至0.88美元/桶。92号汽油现货估价下滑至105.17美元/桶，92号汽油现货价差攀升至0.98美元/桶。

石脑油市场，亚洲石脑油裂解价差暴跌，因为日本和韩国即将到来的裂解装置检修季节令石脑油的需求减少。不过，亚洲石脑油市场仍受到流入亚洲的石脑油供应减少的支撑。

由于欧洲和美国本地的汽油需求强劲以及石脑油供应吃紧，所以抵达亚洲的西方石脑油套利量将减少。而且，亚洲地区的大型石脑油供应地区中东的石脑油供应也下降。数据显示，2月份抵达亚洲的石脑油供应量为500-550万吨之间，远低于1月份670-680万吨的供应量。

汽油市场，汽油裂解价差稳定，因为亚洲地区的汽油需求复苏。不过，由于春节假期刚刚结束，亚洲汽油现货市场交易冷清。东北亚的炼油商们目前仍在安排3月汽油出口计划，暂时没有在市场销售汽油现货。

虽然中国的炼油商们也在安排3月汽油出口计划，但是预计来自中国的汽油出口不会增加很多，因为中国炼油商们的成品油出口配额大幅减少。

与此同时，汽油的需求在复苏。印尼国家石油公司购买一船或两船10万桶或20万桶3月初90号汽油船货的标书截标，有效期至2月8日。该公司另一份购买4-6月92号合约船货的标书于周二截标，有效期至周五。该公司通过这份合约标书每月至少购买一船20万桶汽油船货。

亚洲轻质馏份油现货市场，一笔汽油达成交易，但是没有石脑油现货达成交易。维多以每桶107.30美元销售5万桶2月23-27日装95号汽油船货给PTT公司。

柴油/航煤

周二，亚洲中质馏份油现货估价下跌，受原油期货价格下跌拖累。10ppm柴油现货估价下跌至109.40美元/桶，10ppm柴油现货价差上涨至2.05美元/桶；航煤现货估价下跌至104.25美元/桶，航煤现货价差下滑至1.23美元/桶。

柴油市场，虽然柴油现货价格跟随原油期货价格走低，但是10ppm柴油的现货价差仍上涨，而且位于数年高点水平，因为来自工业和运输业的柴油需求仍高企。

受柴油供应和需求基本面吃紧提振，柴油市场面仍表现强劲。许多贸易商们指出预期来自中国的3月柴油现货仍稀少。而来自澳大利亚和东南亚的需求依然强劲。因此，来自日本和韩国的柴油船货以走高价格成交。

来自台湾地区的柴油现货可能受到限制，因为台塑石化公司计划停车检修其炼油厂。预计越南仍有柴油需求，因为越南NghiSon炼化公司的资金问题仍未得到解决，该公司已经将其炼厂的开工率调低至80%。

航煤市场，航煤市场面仍表现坚挺，因为预计3月装航煤现货供应有限，原因是东北亚炼油商们集中生产利润更为坚挺的柴油产品。而且，冬季煤油取暖旺季也令航煤的产量减少。

新加坡中质馏份油现货市场，一笔航煤和两笔柴油现货达成交易。维多从壳牌以结余2月升水80美分的价格购买了10万桶2月23-27日装航煤船货。摩科瑞公司以MOPS升水2.08美元销售一笔25万桶和一笔17万桶2月23-27日装10ppm柴油现货给维多公司。

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