华南市场评述
周三（2月9日），原油收盘下滑，沥青料涨后趋稳。
今日船燃价格再度上行波动，其成交也有所推涨，不过成交方面未有明显起色，市场活跃度依旧不佳；截止今日，华南地区船用180CST（GB-2015）燃料油库提成交估价在5300-5400元/吨，黄埔过驳估价在5270-5370元/吨，较上一交易日价格持平。
沥青料市场，继昨日市场价格百元大涨后，今日沥青料观望守稳为主。原油收盘宽幅下滑，消息面存在一定利空打压，市场观望情绪攀升。不过需求平稳下，出货方面多维持前期。另外船用市场仍有报涨操作，不过成交有限下，调油商谨慎操作；重交沥青方面，外盘原油下跌，对沥青成本支撑回落，不过市场整体需求仍待恢复。截止今日，华南沥青料成交估价在4320-4400元/吨，较上一交易日价格持平。
华东市场评述
周三（2月9日），国际油价大跌，利空燃料油市场氛围。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在4400-4450元/吨，价格前一交易日持平。近几日炼厂整体出货情况顺畅，下游深加工用户采购积极，船燃调油商需求也有所见增，主要因目前船燃价高货紧，调油商补货明显。重交沥青方面，由于昨日原油承压回落，炼厂出货放缓，再加上南方多地雨雪天气。
油浆市场，华东密度1.1左右油浆的主流成交价在3850-3950元/吨；密度1.0左右的油浆主流成交价在4100-4200元/吨，价格较前一交易日持平。受外盘市场大幅回落影响，今日油浆市场涨幅放缓，目前市场资源供应仍显不足，下游用户需求平稳。
山东市场评述
周三（2月9日），消息面连续利空指引，燃料油价格涨跌互现。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，中高硫）市场成交估价在3500-3750元/吨；（沥青票，低硫）市场估价为4300-4350元/吨，估价均价较上一工作日涨50元/吨。昨日，国际原油价格继续走跌，消息面利空指引，但受下游需求较好提振，今日山东焦化料价格多保持稳定，个别炼厂报价涨跌互现，市场整体成交氛围尚可。
油浆市场，周三山东地区高密油浆（沥青票）市场成交估价3780-3930元/吨，带燃料油票油浆主流价格在4250-4450元/吨，低密油浆成交估价3930-4300元/吨，估价均价较上一工作日涨25元/吨。昨日，国际油价走跌，消息面虽利空指引，但受资源偏紧支撑，山东燃料油市场表现平稳，大部分炼厂油浆报价稳定，个别炼厂依据自身出货情况窄幅调整报价，价格涨跌互现，市场整体成交氛围尚可。
蜡油市场，周三山东地区减压蜡油市场成交估价为（沥青票）5600-6150（燃料油票）元/吨，估价均价较上一交易日涨25元/吨。今日山东减压蜡油市场大势走稳，个别炼厂继续小涨。
国际燃料油市场评述
周三，亚洲燃料油现货估价大幅下跌，跟随原油期货价格走势。180cst高硫燃料油现货估价大幅下跌至502.68美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价下滑至495.35美元/吨，0.5%船用燃料油现货估价走低至690.51美元/吨。
180cst高硫燃料油现货价差继续下滑至-0.56美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差走低至13.69美元/吨，而380cst高硫燃料油现货价差攀升至0.70美元/吨。
亚洲超低硫燃料油裂解价差反弹，因原油价格持续下行。吃紧的供应已经推动亚洲超低硫燃料油的裂解价差上周攀升至两年高点，但是分析师和业内消息人士们普遍认为亚洲超低硫燃料油裂解价差未来几周可能下跌，因为冬季需求旺季即将结束以及炼厂产量增加。
不过，目前亚洲燃料油市场面仍表现坚挺。韩国超低硫船用油价格仍维持上涨趋势，因为韩国的石油公司们集中生产利润更好的柴油产品，这导致超低硫船用油供应少。而且，韩国目前气温偏低，因此，韩国还有用于发电的超低硫燃料油需求出现。
而且，由于欧洲船用燃料油供需基本面吃紧，欧洲至亚洲的套利窗口预计关闭，这将导致来自欧洲的燃料油套利量减少。起初市场商家们认为新加坡的船用油价格将疲软，因为来自欧洲的进口船货将增加。
然而，欧洲的燃料油产量有限，因为欧洲的炼油厂增加中质馏份油的产量，受中质馏份油炼油利润稳定影响。此外，新加坡船用油的需求也坚挺，因为许多船运公司们为了避免出现坏天气而从富查伊拉和舟山港口转向新加坡港口加油。
新加坡燃料油现货市场，三笔180cst和一笔380cst高硫燃料油达成交易，但是没有超低硫燃料油成交。中石油从AramcoSG以MOPS升水1美元购买了2万吨3月1-5日装380cst高硫燃料油船货。
PTT公司以MOPS持平价位销售2.5万吨3月1-5日装180cst高硫燃料油船货给维多，还以MOPS贴水1美元销售2万吨船期相同的180cst高硫燃料油船货给维多，P66以MOPS贴水1美元销售2万吨3月6-10日装180cst高硫燃料油船货给维多。
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