汽油/石脑油

周四，亚洲轻质馏份油现货估价攀升，因原油期货反弹以及轻质馏份油库存下降。石脑油现货估价上涨至93.05美元/桶，石脑油现货价差上涨至0.99美元/桶。92号汽油现货估价攀升至107.97美元/桶，92号汽油现货价差走高至1.26美元/桶。

石脑油市场，石脑油现货市场依然受到日本和韩国用户们积极采购的支撑。韩国用户们已经以每吨对日本石脑油价格升水20美元中端位购买了3月下半月交付的石蜡级石脑油船货。

预计日本三井化学公司可能已经以同样的价位购买了相同船期的石脑油船货。台塑石化公司也在购买3月下半月到货的石脑油船货。不过，据悉，台塑石化公司正考虑增加液化石油气的购买量，因为液化石油气价格比轻质石脑油相对便宜些。但是由于最近液化石油气价格波动频繁，台塑石化公司是否能如愿增加液化石油气的购买量尚不清楚。

汽油市场，汽油裂解价差攀升至自11月份以来的最高水平，因为库存大幅下降且汽油需求持续复苏。另外，亚洲地区吃紧的供需基本面也继续支撑汽油市场面。

中国和韩国炼油商们从下周起将磋商3月装船货，然而，由于炼厂常规检修，因此3月供应吃紧。韩国SKEnergy和GSCaltex公司计划从3月至4月起检修炼厂。韩国现代精油（HyundaiOilbank）也计划4月份检修其部分装置。

由于成品油出口配额减少，中国炼油商不太可能大幅增加汽油出口。另外，印度、印尼以及越南的汽油需求也支撑亚洲汽油市场。越南石油公司因国内炼厂减产而增加汽油进口量。据称，印度的汽油需求在复苏，因为印度已经放松了部分地区的疫情管控。

库存消息，截至2月9日当周，新加坡轻质馏份油库存下降了142.8万桶至1430.2万桶。美国汽油库存在截至2月4日当周下降了164.4万桶至2.48393亿桶。

新加坡轻质馏份油现货市场，一笔汽油达成交易，但是没有石脑油现货达成交易。BP公司以每桶107.40美元销售5万桶3月8-12日装92号汽油船货给维多。

柴油/航煤

周四，亚洲中质馏份油现货估价上涨，因原油期货价格反弹以及新加坡中质馏份油库存大幅下降。10ppm柴油现货估价攀升至109.43美元/桶，10ppm柴油现货价差上涨至2.02美元/桶；航煤现货估价走高至105.30美元/桶，航煤现货价差也攀升至1.46美元/桶。

柴油市场，10ppm柴油现货价差位于高位水平，因供应有限以及需求坚挺。目前亚洲柴油供需基本面仍吃紧，因为3月份起的检修季节将进一步令柴油供应减少，而目前亚洲地区来自运输和工业方面的柴油需求高企。

由于放开疫情管控的国家逐渐增多，柴油的需求也在逐渐复苏，这使得全球的柴油供应在减少。有分析师们指出，目前全球的燃料短缺已经蔓延至柴油。

不过，印度的政府数据显示，1月份印度的燃料需求在12月份触及九个月高点后回落。1月份印度的柴油需求环比下降12.8%至637万吨，同比下降大约8.4%。

航煤市场，航煤现货价格和现货价差也上涨，因为原油期货反弹以及供应吃紧。东北亚炼油商仍在集中生产利润更好且供应短缺的柴油，因此航煤的产量持续受到限制。此外，冬季煤油取暖旺季以及炼厂检修也将影响航煤产量。

库存消息，截至2月9日当周，新加坡中质馏份油库存大幅下降9.4%至740万桶的四周低点。截至2月4日当周，美国的馏份油库存下降92.9万桶。

新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油达成交易，但是没有航煤达成交易。中国联合石化公司以MOPS升水2美元销售15万桶2月25-3月1日装10ppm柴油船货给维多。

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