汽油/石脑油

周五，亚洲轻质馏份油现货估价下跌。石脑油现货估价下跌至93.03美元/桶，但石脑油现货价差上涨至0.95美元/桶。92号汽油现货估价下跌至105.77美元/桶，92号汽油现货价差下跌至1.22美元/桶。

亚洲石脑油市场面较好，套利船货流入量低令当地供应紧缩。

目前欧洲石脑油库存下降，因当地汽油混调需求增加，这也导致到亚洲的套利船货量减少。

几位韩国终端用户寻购4月上半月交付的石脑油船货。

亚洲汽油市场，市场需求前景较好，因一些国家放松管控措施令燃料需求增加。

目前商家不急于销售船货，因预计3月中国的汽油出口量仍较低，且东北亚炼厂即将开始检修。

印度芒格洛尔炼化发布标书提供3.5万吨3月末装95号汽油船货。

荷兰InsightsGlobal公布的数据显示，截至2月17日当周，阿姆斯特丹-安特卫普-鹿特丹（ARA）地区的石脑油库存较之前一周减少17.7万毒你，至23.8万吨。而汽油库存下降至119.8万吨。

柴油/航煤

周五，亚洲中质馏份油现货估价继续下滑。10ppm柴油现货估价下跌至108.14美元/桶，10ppm柴油现货价差下滑至2.20美元/桶；航煤现货估价下跌至103.21美元/桶，但航煤现货价差小幅上涨至1.25美元/桶。

亚洲柴油市场，供应仍不足，因中国3月出口量低，且东北亚炼厂即将进入检修季。但目前市场交易冷淡，因价格过高。目前亚洲柴油现货价格已经连续几个交易日在100美元/桶上方。

亚洲航煤市场，现货交易冷淡，因价格水平过高，买家成本压力大。

市场预计，航煤需求将在未来几个月增强，因更多的航线正在恢复运行，航空运输需求增加。

IATA数据显示，近几周国际航空客运售票量增加。

荷兰InsightsGlobal公布的数据显示，截至2月17日当周，阿姆斯特丹-安特卫普-鹿特丹（ARA）地区的柴油库存较之前一周减少3.4%，至150万吨，为2014年4月以来的低点。而航煤库存较之前一周增加1.1%，至83.9万吨。

现货市场，达成一笔柴油交易，无航煤交易达成。

联合石化以3月+2.60美元/桶的价格销售21万桶10ppm柴油给维多。

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