汽油/石脑油

周一亚洲轻质馏份油现货估价涨跌不一，石脑油现货估价涨至105.34美元/桶，石脑油现货价差跌至+0.97美元/桶；92号汽油现货估价跌至126.12美元/桶，92号汽油现货价差跌至+1.84美元/桶。

石脑油市场，受供应吃紧提振，亚洲石脑油价格上涨，但是现货价差回落，因为担心需求。石脑油价格跟随原油期货波动，且整体呈上扬趋势，因此乙烯的利润受到挤压，这令一些石化厂商们减产或者考虑减产。市场商家们将密切关注裂解装置开工率情况。

但是，东北亚现货市场终端用户仍在市场购买石脑油现货，韩国丽川石脑油裂解中心和韩国韩华道达尔公司已经购买了5月上半月交付的重质全馏程石脑油船货。

另外，日本KeiyoEthylene公司可能周一已经将其石脑油裂解装置恢复至正常水平。丸善石化公司已经将其千叶的石脑油裂解装置开工率上调至满负荷水平，但是由于其库存高企，因此暂停购买5月交付的石脑油船货。

标书消息，印度石油公司通过标书销售了3.5万吨4月15-17日装来自金奈的石脑油船货给道达尔，售价为对其计价公式升水大约20美元。该公司还标售两船2.8-3.0万吨之间4月上半月和下半月交付的重质全馏程石脑油船货。

印度巴拉特石油公司以每吨对其计价公式升水10美元销售3万吨4月上半月装的石脑油给维多公司。印度斯坦石油公司以每吨对其计价公式升水8-9美元销售石脑油船货给维多公司。

汽油市场，汽油市场将受到区内需求复苏的提振，因为越来越多的国家放开了边境。不过，市场商家们指出要警惕区内供应增加给市场带来的影响。

中国炼油商们4月份可能继续出口汽油，因为国内疫情管控令本地的汽油需求受到影响。中石油和中石化公司已经计划各自出口20万吨4月装汽油。另外，来自东北亚的供应可能也增加。

来自东南亚的汽油需求可能受成本高企的影响。而且，由于运费成本盘旋在高位水平，所以买家们对4月装东北亚船货的购买并不积极。

新加坡轻质馏份油现货市场，一笔石脑油达成交易。道达尔从BP以每吨976美元购买了2.5万吨5月下半月石脑油船货。

柴油/航煤

周一亚洲中质馏份油现货估价走低，但是柴油现货市场买家购买积极性高。10ppm柴油现货估价跌至147.93美元/桶，10ppm柴油现货价差涨至+6.59美元/桶；航煤现货估价跌至141.99美元/桶，航煤现货价差涨至+7.80美元/桶。

柴油市场，10ppm柴油现货升水价攀升，因为现货市场买家们积极购买现货。但是柴油裂解价差下跌，因市场商家们担心中国严格的疫情管控可能影响亚洲地区短期的需求复苏。

另外，中国石油公司们4月份可能继续出口柴油，因为受疫情管控影响，国内的油品需求可能下降。为了缓解国内库存压力，中国的石油公司们可能调整汽油和柴油出口计划。但是，中国柴油的出口量不会增加太多，因为石油公司们预期会最大化出口航煤。

不过，整体看，亚洲柴油市场仍受到稳定需求和吃紧供应的支撑。日本的柴油出口4月份可能偏低，因为3月中旬的地震后日本炼厂的产量保持低水平。

航煤市场，航煤市场预期仍受到支撑，因为区内供应吃紧以及需求前景改善。不过，要警惕中国航煤出口增加的可能性，因部分地区的疫情封锁影响国内的航煤需求。

亚洲至美国的套利窗口的拉宽将继续支撑亚洲航煤市场。美国航煤产量减少，但是美国的航煤需求在增加。与此同时，东北亚炼油商们仍聚焦柴油产量，因为柴油的利润更好。因此，短期内，亚洲航煤的产量仍偏低，这将继续支撑亚洲航煤市场面。

新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油达成交易，但是没有航煤达成交易。Equinor以MOPS升水6.8美元销售15.8万桶4月16-20日装10ppm柴油船货给BP。

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