汽油/石脑油

周四（4月21日）亚洲轻质馏份油现货估价涨跌互现。石脑油现货估价跌至97.21美元/桶，但石脑油现货价差涨至+1.07美元/桶；92号汽油现货估价涨至127.88美元/桶，92号汽油现货价差涨至+3.31美元/桶。

石脑油方面，需求疲软在一定程度上打压了石脑油市场，石脑油裂解价差较前一日下跌。

一位韩国终端用户以较低的价格购买了轻质石脑油船货，而很明显没有日本终端用户购买石脑油船货，因为日本检修的石脑油裂解装置未按时重启，且有些装置的开工率由于故障而降低。

日本ENEOS公司将一套年产能54万吨的装置重启时间推迟至5月11日，并且他们还将另一套年产能44.3万吨的装置的开工率调低至大约80%。Tosoh和ShowaDenko计划在4月中旬完成检修后恢复其乙烯装置的运营。谣传ShowaDenko公司考虑购买6月上半月或下半月到货的石脑油船货。

LG化学公司已经以每吨对日本石脑油价格升水3美元的价格购买了两船6月上半月交付的石脑油船货。目前CFR日本公开规格石脑油的现货价差在每吨对日本石脑油价格升水1-2美元之间。

汽油方面，汽油裂解价差升至不到20美元/桶，受印度尼西亚汽油需求提高的影响。

Refinitiv石油研究公司的分析师MohammedYasser在一份报告中表示:“斋月节结束之际，印尼的汽油需求增加，这支撑了汽油市场。”他补充称，随着夏季驾驶季节的快速临近，预计汽油基本面在未来几周将保持强劲。

新加坡国际企业发展局（IE）周四公布的数据显示，在4月20日截止当周，新加坡轻质馏份油库存攀升了192.2万桶，达到三周高点1,299.8万桶。

新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成两笔汽油交易。中石油公司售给UNIPECSG公司5万桶5月11-15日装92号汽油船货，售价为128.20美元/桶；ARAMCOSG售给维多公司5万桶5月12-16日装95号汽油船货，售价为131.20美元/桶。

柴油/航煤

周四（4月21日）亚洲中质馏份油现货估价上涨，但现货市场没有达成交易。

10ppm柴油现货估价涨至156.12美元/桶，航煤现货估价涨至138.52美元/桶，但航煤现货价差跌至+1.36美元/桶，10ppm柴油现货价差跌至+8.36美元/桶，主要受新加坡中质馏份油库存增加的打压。

新加坡国际企业发展局（IE）周四公布的数据显示，在4月20日截止当周，新加坡中质馏份油库存增加了18.50%，达到五个月高点902万桶，但比去年同期仍低33%。今年迄今为止，新加坡中质馏份油库存平均每周约780万桶，而去年平均每周1,180万桶。

数据显示，本周新加坡的车用柴油最大净进口量来自于日本，约为3.84万吨，来自中国的净进口量约为3.26万吨。与此同时，本周新加坡的车用柴油最大净出口量则运往美国，约为2.8万吨，对缅甸的净出口量约为1.2万吨。

不过，世界旅游理事会(WTTC)周四表示，预计到2023年，全球旅游行业将恢复到疫情前的水平，增速将超过全球国内生产总值(GDP)的增速，这将提高中质馏份油的需求。

新加坡现货市场中没有达成航煤和柴油交易。

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