国际燃料油市场评述
周三（4月27日）亚洲燃料油现货估价上涨，因原油期货上涨以及供应吃紧。180cst高硫燃料油现货估价涨至715.87美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价涨至667.92美元/吨，0.5%船用燃料油现货估价上涨至797.19美元/吨。
180cst高硫燃料油现货价差上涨至+36.45美元/吨，380cst高硫燃料油现货价差涨至+28.31美元/吨，但是0.5%船用燃料油现货价差跌至+19.53美元/吨。
亚洲超低硫燃料油裂解价差攀升，因为预期短期内亚洲超低硫船用油的供应更加吃紧，而且现货市场买家们的购买兴趣浓厚。
本月低硫燃料油市场一直受到较好的支撑，因为调和用的柴油供应吃紧，而且来自西方的燃料油套利量受到限制，因为俄乌危机。由于亚洲国家逐渐放松了疫情管控，且欧洲地区的套利需求也乐观，所以亚洲地区的柴油供应吃紧。
分析师们指出，二季度中期亚洲地区炼厂检修旺季预期进一步加剧燃料油供应吃紧局势。因此，市场商家们预计短期内亚洲低硫燃料油市场仍向好。此外，随着夏季的来临日本发电用的燃料油需求将再次增加，因为液化天然气价格仍高企。
库存消息，截至4月25日当周，富查伊拉地区燃料油库存下降7.4%或88.1万桶至1110万桶，较去年同期低大约27%。今年目前为止该地区燃料油库存周平均为1030万桶。
新加坡燃料油现货市场，没有任何高硫燃料油现货达成交易，但是有两笔超低硫燃料油达成交易。SinopecHKSG公司从BP以MOPS升水21美元/吨的价格购买了2万吨5月23-27日装超低硫燃料油船货，还从托克以MOPS升水20美元/吨的价格购买了4万吨5月23-27日装超低硫燃料油船货。
华南市场评述
周三（4月27日），资源仍旧趋紧，市场氛围尚可。
今日船用市场依旧持稳为主，成本支撑稳固，另外原油宽幅上行，对市场利好影响下，或提振业者看涨情绪；截止今日，华南地区船用180CST（GB-2015）燃料油库提成交估价在5980-6080元/吨，黄埔过驳估价在5950-6050元/吨，较上一交易日价格持平。
沥青料市场，今日沥青料依旧观望守稳报价，原油收盘大涨，消息面再度利好影响，另外资源紧张局面延续下，带动市场乐观情绪升温。不过需求方面仍旧有限，其出货多维持前期；重交沥青方面，国际原油价格反弹，成本方面有所支撑，另外下游需求持续释放，炼厂库存下滑表现，但阴雨天气对运输等有所影响下，观望情绪仍在。截止今日，华南沥青料成交估价在5220-5300元/吨，较上一交易日价格持平。
华东市场评述
周三（4月27日），下游用户拿货谨慎，燃料油稳中回落。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在5200-5250元/吨，价格较前一交易日持平。受区内炼厂资源外放量持续低位支撑，市场库存暂无压力，但是下游用户多持观望心理，拿货心态一般般。重交沥青方面，在华北地区炼厂报价上调，以及区内炼厂供应低位的支撑下，区内炼厂仍有推涨心理，整体市场交投氛围一般。
油浆市场，华东密度1.1左右油浆的主流成交价在5000-5100元/吨；密度1.0左右的油浆主流成交价在5300-5400元/吨，价格较前一交易日跌50元。虽然昨日美国原油期货重返百美元/桶上方，但是区内油浆市场库存增加，炼厂出货不畅，今日持货炼厂报价主动下调，成交价随之回落。
山东市场评述
周三（4月27日），需求平稳，燃料油价格继续下行。
周二（4月26日），原油期货价格在震荡交投中反弹，美国WTI原油期货重返每桶100美元关口上方，因为市场在中国支持经济与可能实施疫情封控措施之间进行权衡。纽约商交所WTI原油期货价格上涨3.16美元，报每桶101.70美元，涨幅3.2%。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货结算价上涨2.67美元，报每桶104.99美元，涨幅2.6%。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，中高硫）市场成交估价在3700-4480元/吨，（沥青票，低硫）市场估价为5000-5600元/吨，估价均价较上一工作日跌75元/吨。昨日，国际原油收盘价格止跌反弹，消息面虽利好指引，但因下游市场需求平平，客户拿货心态一般，大部分炼厂焦化料报价稳定，个别炼厂仍有下调，市场整体成交气氛清淡。
油浆市场，周三山东地区高密油浆（沥青票）市场成交估价4750-4980元/吨，带燃料油票油浆主流价格在5500元/吨，低密油浆成交估价4980-5650元/吨，估价均价较上一工作日跌25-75元/吨。昨日，国际油价回升，消息面虽利好指引，但因下游客户接货能力一般，炼厂出货动力不足，库存压力加大，大部分炼厂报价继续小跌，市场整体成交气氛平淡。
蜡油市场，周三山东地区减压蜡油市场成交估价为（沥青票）6350-6800（燃料油票）元/吨，估价均价较上一交易日持平。今日山东减压蜡油市场表现平稳，价格大势走稳。
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